買い物からスポーツ走行やロングツーリングまでカバーするマルチタレントなバイク

スクーターとは思えないスポーツ走行性能です。エンジンパワーは２５０ｃｃの単気筒でしかありませんが。ボディ設計が秀逸で。腕さえあればコーナリング速度はスポーツバイクと変わりません。

前後に長いステップの一番後ろに足を置くと、通常のバイクのバックステップぐらいの位置に足が来るので、スクーターでありながらハングオフが容易。スクーター故に少ないバンク角を、ハングオフでカバーするなんてテクニックが使えます。

ハンドリングも軽快。
タイヤをピレリのDiablo Rosso SCに変えたらリアタイヤサイズ変更の効果もあってさらに軽快になりました。

前後ABS付きも安心ですね。スポーツ走行時はＡＢＳ効かせないギリギリぐらいを狙う方が早く走れますが。万が一超えてしまってもスリップダウンするリスクが少ないので思い切ってギリギリにチャレンジできますし。　万が一の際のパニックブレーキにも効果絶大です。　ただし極端にスリッピーな路面ではＡＢＳが効く前コケますので過信は禁物ですが。

高速安定性も抜群
高速でも片手運転できるぐらい安定していますし、追い越し車線の流れをリードできるぐらいの速度で巡航できます。

乗り心地は硬めですが。許容範囲内。
ＸＭＡＸと比較すると、ＸＭＡＸの方がしっとりしていて乗り心地は良いです。フォルツァは少し硬くてピョンピョンするイメージ。

自動ロックされるグローブボックスや大容量のシート下ＢＯＸも便利です。。。買い物時はもちろん、ツーリング時も荷物入れたり、バイクを離れる時にヘルメットやグローブを全部しまい込んでおけるのでどこに行くにも気分が楽。

燃費も良し。
市街地の一般道で平均30km/L程度。

一般道の巡航時の瞬間燃費は40km/l以上だが、高速道路で追越し車線を走り続けた場合 20km/l程度に落ちる場合も。