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僕は、ボカシ塗装が苦手（出来ない）なので、基本的に、パネル１枚で塗りたかったのですが、「そんなに塗装はしなくていいよ」と、車の紹介者に言われ、傷の周りだけ塗装しました。

ボカシが出来たら、少ない、塗装範囲で、納得のいく塗装が出来たのに…。

傷の周りだけの塗装でいいので、塗装しましたが出来がよくありません。
磨きで、どれくらい判らなく出来るかも、磨いてみないと、判りません。

僕が、パネル塗装しかしたことが無く、ボカシを覚える必要が無かったのも原因です。

塗装屋のおじさんに相談すると、プロでも、「ここでボカスより、パネル１枚塗った方がいい。そちらの方が、完成度が良い」と、お客に話して、１枚塗るそうです。

「そんなに、労力は、変わらんやろ」と、言ってました。

確かに、労力は、そんなに変わりません。

「今度から、説明して、基本的にパネル塗装を薦めた方がいいな」と・・・・・。

僕のみんカラ友達のチョーレルさんが、R３１のパンフについて書いているので紹介します。

ポリパテ９回目で、やっと面が出た。

「下手でもいいから」と、頼まれた車、僕の作業が下手なので、出来がよくない。

今回の車からは、多くのものを学びました。

お金も少しもらいましたが、「お金の価値分だけしかしなくていいよ」と言われました。

こんな、考え方は、今までしたことが無かったです。

お金は、材料代で消えましたが、いい経験になりました。

僕は、使ったことが無いですけど、板金パテは、３センチ位の凹みでも使えるそうです。

よく、雑誌では、鉄板叩いて、パテは、薄く塗ると書いてますが、それは、全国雑誌で、会社名も出るから、そのようにキッチリ作業してます。

しかし、世の中に、板金パテというものがあり、かなりの凹みにも使えるということは、「鉄板を出さずに、いきなり板金パテを塗るという作業で、修理をしている」をしている板金屋もあるはずです。

今回の車も、少し車が、擦ったぐらいで、板金パテが飛んで行って、３センチ位の凹みがでていました。

「僕は、ポリパテしか持ってなくて、ポリパテではこの凹みは無理」といいました。
結局、僕自身は経験が無かったけど、ポリパテ５回盛り（パテ乾燥、パテ盛りを５回繰り返す）しました。
しかし、まだ、面が出ませんでした。

ここまで盛って、面が出なかったし、「これ半年ぐらいで、パテが割れてくる」と伝えました。

鉄板からしないと、意味がないことを伝えておきました。

僕のスカイラインの、凹みぐらいなら、ギリギリ、ポリパテで直るので、今まで板金パテを使ったことが無かったです。板金は、修理に出すと、元通りになって、車が返ってきますけど、パテをどれくらい盛っているのかは、実際、謎ですね。確認できませんから…。

「事故車を買わされた」と聞きますが、事故車ってどんなのか知ってますか？

バンパーやドアから、パテが出てきても、フェンダー交換されてても、事故車ではありません。

でも、買った車を、壁などで擦って、ドアからパテが出てくると、あまりいい気持ちはしませんね。

頼まれた凹み修理も、鉄板が凹んだのではなく、板金で使ったパテが飛んで無くなった凹みを修理する依頼でした。

パテが飛んでって、鉄板が、むき出しになり、一部は錆びてました。

明らかに、前の修理がよくないのは見て判りました。

今日、書きたかったことは、「事故車じゃないのに、事故車という人が多すぎる」ということです。