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あおまるの"あおまる号" [スバル インプレッサ WRX STI]

SYMS EXアース(マフラーアース) 

イイね!
2011年08月07日
カテゴリ : 電装系 > アーシング・プラシング
SYMS EXアース(マフラーアース)
お手ごろな価格の割りに、対費用効果があります。
排気がスムーズになり発進時のトルクの太さを感じました。
マフラーの音も少しばかり静かになったような・・・
すぐに慣れて分からなくなると思います。

【HPより抜粋】
マフラーアースが必要な理由
マフラーの中を排気ガスが高速で流れると、摩擦によって静電気が発生します。静電 気が発生するとそこに空気の渦が出来ます。空気の渦は排気ガスの抵抗になりマフラ ーパイプの径を小さくしたのと同じような状況になりエンジン性能をスポイルしています。

マフラーアースの効果
従来のマフラーの構造では、ガスケット〜マフラーハンガーの間で絶縁されていて、電気が流れません。しかし、排気ガスが高速で通るため、静電気が発生してしまいます。この静電気を取り除く事で排気ガスをスムーズに排出することができ、また、腐食からもマフラーを守ることができます。

・低中速トルクの向上
・燃費向上
・エンジン高回転域の安定化
・コモリ音の減少
・スロットルレスポンスの向上

普通のアース線との違い
SYMS・マフラーアースは、線材、端子の素材とメッキを耐熱1000℃の物を採用しています(特注無電解ニッケルメッキ)。普通のアース線は耐熱100度前後のビニールで包まれており、端子や線材も耐熱温度は約600度となっており、マフラーなどの高温部への使用には適していません。
定価¥3,675
購入価格¥3,307

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