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ガレドリ改の愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2010年6月8日

ABSユニット撤去作業(笑)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
そろそろABSユニットを捨てようと、作業開始。
2
分解する前にブレーキオイルは抜きましょう(笑)
3
この固まりを外します。
4
多少分解してブレーキパイプに曲がって貰えば外せます(笑)
5
ブレーキマスターからABSユニットに行ってる配管も撤去。

撤去した部品を利用してタンクのメクラ(^-^)

部品再利用で無駄なくエコ(笑)
6
必要になった部品は三つ叉分岐2個とステンレスのステーだけ。

かなり前に部品は買ってあったんですが実行してなかった(笑)

参号機のABS撤去の時に使った三つ叉と同じ、1個数百円です。

一部配管切断加工はしてます。

後は曲げたり曲げたり(笑)
7
外した残骸。
8
後はキッチリ組んでエア抜きして漏れが無ければ完成です(^_^)v

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この記事へのコメント

2014年2月3日 22:00
こんばんわ。

当方もABSを撤去したいんですが、
どの配管を三又にしたら良いのか解りません(^_^;)

宜しければ教えて頂けませんか?
コメントへの返答
2014年2月4日 11:13
ブレーキマスター後(ブレーキブースター側)から出ている配管がフロントブレーキラインでマスター前側から出ているのがリヤ側の配管です、それをたどって見て下さい、ABSユニットに繋がってる配管も全てたどってみて見ると、どれが何処に繋がってるか分かると思います。

ブレーキマスターから来てるフロント用はフロント左右に繋がってるブレーキラインと三又で繋ぎ、リヤも似たような作業になります。

言葉では何処の配管がどれなのか言えません、覚えてません(^_^;)

キッチリ配管をたどれば、分かります、もしこれが分からないようでしたら、自分での作業はやめた方が良いと思いますよ。

繋ぎ間違えたでは済みませんので、分かりやすくマーキングしながらやるなり、工夫して頑張ってください。

2014年2月4日 15:20
お返事ありがとうございますm(_ _)m

1つずつ確認、マーキングの上やってみます。
間違いが効かない分尚更慎重に作業していきたいと思います(`・ω´・)
コメントへの返答
2014年2月4日 18:06
多少の軽量化とブレーキタッチが良くなるんで、頑張って作業してみてください(^O^)
2014年2月10日 10:15
こんにちわ(・∀・)

お陰様で無事撤去することができました(o^^o)♪


エア抜きは各ブレーキのみで大丈夫でしょうか?
マスターバックから出ているTRC?は関係ないのでしょうか?

ご存知でしたら教えてくださいm(_ _)m
コメントへの返答
2014年2月10日 13:09
各ブレーキのみで大丈夫ですよ。

マスターバックからTRC?そんなの出て無いと思いますが・・・。

四輪ブレーキキャリパーからしっかりエア抜きさえ出来れば問題はありません。
2014年2月11日 15:31
私の勘違いでした(^^ゞ

いろいろ教えて頂きありがとうございましたm(_ _)m
また、お聞きすることがあるかと思いますが宜しくお願いします(;^_^A
コメントへの返答
2014年2月13日 10:10
勘違いでしたかww

無事に完成して良かったです(^^)

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