荷台の油圧シリンダーオーバーホール

はじめまして。 突然すみません。

私も同型のフラトップを所有しております。
全く同じシリンダーオーバーホールを最近行ったのですが、 取付後のエア抜きとはどの様な作業をされましたでしょうか？

バタンと落ちた所でその後動かなくなってしまい(シリンダーが縮まなく、荷台が傾斜しない) 困って色々検索した所こちらのブログにたどり着きました。

こんにちは(^O^)

エア抜きと言うほどの事は何もしていません(^^;)
ただ何度も作動させてオイルを循環させただけなので。

バタンと落ちるのが危険だと言う事が言いたかっただけなんですよｗ

たぶん何処か故障してるんだと思うんですよね、シリンダーの油圧ホースが緩められれば緩めて、オイルがちゃんと流れている確認して見て下さい、送り側と押し出されて出てくる側から作動油が出てくるのかの確認が一番早いと思います。
作動油をちゃんと送っててもシリンダーが動かないとなるとシリンダー内部に問題が・・・

逆にたまたまの故障か作動油不足などでオイルが送られてない可能性もありますし、見てないのでなんとも言えませんが、お力になれなくてすみません(^^;)

早速のお返事、ご丁寧にありがとうござます！

当方板金屋に勤めていて、普通車は多少触れますがトラックは初めてでして。

そうでしたか、やはりエア抜きは必須作業でもなさそうですね。

油圧ホース前後共に緩めて見ても、外して見ても ホース内に溜まっていた程度しか出て来ません。
オイルが送られてない可能性が高そうですね

オイル量はチェックボルトより多めに7〜8分目くらい入れてあり ウインチの動きも正常ですのでオイル不足ではないかと思います。

今更冷静に考えるとシリンダー内オイルが空の状態でバタンと落ちたので瞬間的な負圧かなにかでコントロールバルブ？が破損した
もしくはシリンダー下と荷台先端の2ヶ所レバースイッチを見つけたのですが、衝撃で破損し油圧送る信号を出してない あたりかなとも思います。

お忙しい中わざわざありがとうござます もう少し調べて見ます。

荷台を動かすスイッチ入れてアイドルアップはするけど動かない、そんな感じでしょうか。

スイッチは通電確認すればわかるような・・・たぶんです、単純なスイッチだった気がするんで、接点が切れるか繋がるかだけだったような、はっきり言えなくてすみません(>_<)

無事に直ることを祈ってます。

スイッチは下ろすボタンはアイドルアップしますが動きません。
上げるボタンは反応なし(完全格納されていると認識している?)

個々のスイッチのオンオフ状態に食い違いがあって信号送ってないのかなとも思います。 (荷台先端チェーン付近のスイッチに関してはスイッチ押す所まで荷台が上がってない状態なのも気になっています。)

スイッチも見た感じ単純そうなので、まずは通電確認からしてみます。

わざわざありがとうござます。 もう少し調べて見ます。

頑張って下さい(^^)

無事解決致しましたので、ご報告させて頂きます。

原因と致しましては、シリンダー付近のレバースイッチを固定するステーが曲がってしまい、シリンダーに押されて信号が遮断されていた状態でした。

本来はシリンダーにより荷台が傾斜し、目一杯上がった所でアームにスイッチが押され信号がスライド側に切り替わるようでした。

バタンと落ちる前にシリンダー上部アームが一瞬荷台の重さで後ろに引っ張られその際にステーを曲げてたのかなと思います。

適切なアドバイスのおかげで解決に繋がり誠にありがとうござました。

無事に直ってよかったです(^O^)

自分の説明程度で理解して修理出来たスキルがさすがです。

大きな故障でなくて本当に良かったです(^^)