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Don Johnsonの"Don Johnson" [クライスラー 300]

整備手帳

作業日:2016年4月9日

BILLET OIL CAN  Z mount

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
Billet Technology のオイルキャッチカンを装着した。これは、2代前のチャージャーSRTから代々移設して使いまわしているもの。
HEMI Eng の基本構成は変わっていないのは使いまわしができるので助かる。今回もZマウントブラケットを使用して装着。
2
Zマウントブラケットの装着位置。ケーブルがプラスチックリベットで固定さているが、これを外してしまう。
手前のネジが出ている部分は、Zマウントブラケットを使用せずに直接設置する際に使用するのだが、キャッチカンに溜まったオイルを排泄するする作業をする際に作業空間が狭くててこずる。そのために用意されているのがZマウントブラケットなのだが、まるで専用品のように上手くできている。
3
ボルトでZマウントブラケットを取り付ける。作業スペースも充分でラチェットを使って用意に装着できる。ここのサービスホールはOIL CANのためにあると云っても過言ではないと思う。
4
装着完了の絵。
5
ホースの取廻しは、PCVカバーから伸びているオリジナルパイプはそのまま利用して先端に装着した。ホースがクロスする設置になってしまったが、これはオリジナルパイプ部分にRがついているので、ホースのとりまわし都合上こうなったものだが、出来上がるとやはりかっこ悪いような気がしてならない。PCVから直接ホースを取廻すようにビレットにホースを発注する予定。ついでにPCVカバーにもビレットカバーをつけたくなった。OILが溜まる部分が透明なケースも欲しくなっている。

ところで、最初にどいてもらったセンサーケーブルにアルミの断熱材が巻いてあるのだが、肝心のセンサーコネクタ部分まで養生されていない。このあたりは結構熱くなるので、耐熱テープでも巻いたほうがいいのではないかと思案している。これも近々なんとかしよう。

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この記事へのコメント

2016年4月10日 16:53
透明ケースは、とても便利ですよ〜♪
コメントへの返答
2016年4月10日 20:31
ですよね。透明ケースだけ調達しようと画策してますが、Billetのサイトから消えてて、たぶん品切れ状態ではないかと・・・・

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