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2016年07月31日 イイね！

早速、峠・・・登ってみました

早速、峠・・・登ってみましたお昼前、気温３５℃・・・

いつもの峠、三坂に行ってきました。

まずは、

ファンを回さずに

頂上での油温を確認します。

一般の車も多いので普通に走行！

しかし、

三坂トンネルに抜ける車がほとんどなので

その三叉路からはアクセルON・・・・はしないでおこう

と思ってたのですが

後ろからバイクの集団が・・・・

抜かしてやり過ごそうとしてたのですが

気がつけば・・・・・アクセルON　(*´з`)

本気を出されればかなうはずもないのでしょうけど

頂上まで楽しめました。

さて、頂上での油温１０４℃・・・！

やっぱうちのオイルクーラー、意外とちゃんと仕事してます。

それでは、オイルクーラーファンスイッチオン！！！



早送りしてますが、ほぼ、４分ほどで８８℃までクールダウン。

そのままにしてたら82℃くらいまで下がり切ってしまいます。

さて次は、ファンを回して登ってみよう！

最大９２℃でした・・・効果絶大じゃないですか　(^_-)-☆

こりゃ、夏場には強い味方です。
Posted at 2016/07/31 14:13:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月30日 イイね！

oilcoolerファン装着q(^-^q)

oilcoolerファン装着q(^-^q)用意していた

バイク用の電動ファン♪

若干大きい…

しかも、厚みが有りすぎて

ラテラルロッドに干渉…(-_-;)

仕方ないので

スポット溶接飛ばしてバラし

小細工施して再組み上げ(*^^*)

やっぱりデカ過ぎですが、ここは気にせず

装着出来ました(о´∀`о)ノ

勿論ラテラルロッドとの干渉も解消！




さてさて、効果のほどは…



いやぁー、これええっすわぁ(^^)d

今日の気温36℃での油温は96℃…
あっこれ、渋滞中です！

そこで、oilcoolerファンon…
すぅーっと油温が下がってきて88℃(ФωФ)

オイルの劣化を防ぐためにもありでしょう！

走行中も、油温が上がりにくい感じですね！

近い内に、

峠の登りで再検証してみます！
Posted at 2016/07/30 20:10:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月20日 イイね！

ちょうど良さげな大きさ

ちょうど良さげな大きさオイルクーラー用ファン・・

いろいろと探してみてるけど

コンパクトで

いい感じのものがない

仕方ないので

PC用でも・・・・と思ったけれど

冷却性能に問題ありそう！

なにげに検索してると

バイク用のファンが結構あるある・・・・

その中でこの

ジレラランナーFXR125SP クーリングファン・・・・

これに決めよう！
Posted at 2016/07/20 23:56:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月18日 イイね！

ICファン動作ランプ

ICファン動作ランプICファンの

動作状況が知りたくて

動作ランプを設置しました。

ランプの位置は

メーター内、バックフォグのところです。

うちのスマは

バックフォグ撤去して

ツインバックランプにしてますので・・・・

こんな感じです



これで、走行中とかのファンの動作を見てみます
Posted at 2016/07/18 11:46:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月17日 イイね！

もらったぁq(^-^q)

もらったぁq(^-^q)昨日の

お手伝いの

お礼も兼ねて

父の日のプレゼント

貰いましたo(^o^)o

TOTALのオイル…5L!

右のカストロールがまだ

2缶あるので、今年のオイルは…

十分足りるでしょう(*^^*)
Posted at 2016/07/17 21:25:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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