弄り納め

大晦日に朝から晩まで車を弄る変わり者もそうそういないでしょう。
どーも、じーのです！

さて、本日のメニューは、
更なる軽量化&スポット増し！

では、
軽量化から入ります！




エアコンはまだ外してなかったのでエアコン一式全て撤去です！ついでにバルクヘッドの断熱材も(。-∀-)サクッと作業してしまいましょう♪


撤去後



車内から



まだ軽量化出来る場所が残っているのに出来ていなかったモヤモヤがずっと続いていたのですが、
本日作業出来てやっとスッキリ！






お次はスポット増しです！



専門家でもなく、知識もないです。完璧に自己流です(笑)



鉄板の合わせ目にドリルで穴をほいで溶接する方法も考えましたが、

スポット数=ドリルで穴を掘る数

となると途方もない作業になるので何か他にないかと考えた結果、
バラつきのある各鉄板の重ね目が揃うまでグラインダーで削り込んで、ソコを溶接の肉で埋めてしまうという方法！

電気を調整しながら純正溶接と被らない箇所をめがけてスポット増し！


とりあえず上記の方法で運転席側の開口部をぐるり溶接！
写真はないですが、同様に助手席も！


なんとかイケそうなので
トランクも！






同様に
運転席、助手席下！




シートベルト下、後部座席にかけて！






以後写真はありませんが、
周囲の塗装も溶接で焼けてしまうため再塗装します！

塗装が乾いたのち
ダッシュボード、シートetc...
作業の為に外した部品を元に戻して作業完了！！




その後、
破棄する部品を運ぶ道中しか試運転してないのですが、乗り心地がマイルドになっている事にビックリ！

脚は車高調、ロールバー以外の補強はほぼ導入し、それなりに硬めてますので、轍や段差では突き上げ感の激しい箇所もそれなりにあったのですが、、


いつも通る道で、
以前の仕様では不快に感じる段差をわざと通った時に違いを確信しました♪


よく脚が動いてる、仕事するようになっているというのが一言での感想です。

ドンッ！と突き上げられていた轍も路面追従性が増し、スイスイと吸い付いているような感覚です。
これは高速走行が楽しみでたまりません(≧∇≦).........






......長々としましたけど
本年はこれにて走り納めです。
年明けの走り初めが待ち遠しいですねー(*｀▽´*)


今年最後のご挨拶になりますが、
このブログを最後までご覧になってくれた皆様、ありがとうございました！
そして良いお年を(*´ω｀*)


来年も宜しくお願い致します★
それではまた！