僕の車はメンバーブレース・タワーバー・フロアサポートバー・フロアクロスバーとかなり補強を入れてあり、取り付ける前は効果が体感出来るか疑問でした。

装着後、直進時に今までよりほんの少しだけ(1°くらい?)ハンドルが右になりました。
多分アライメントが若干変化した為だと思われます。
実際、カラーの分(1mmくらい?)メンバーが下がった事になります。
(ほとんど気にならないレベルですが、何れアライメント調整します。)

マンホールや道路の凸凹など路面が荒れている所を走行すると、
以前は下の方だけブルブルと振動していたのですが、それが無くなったように感じました。
突き上げもボコンボコンからポコンとまろやかになった感じがします。
マイルドになったでは少し違くて、しっとりしたと言った方が合ってるかもしれません。
(分かりにくいですか？)
これが車格が上がったって事でしょうか？

ボディ自体を堅くするのと結合を強くするのとでは役割が違うようです。

山道ではカーブの進入に余裕が出てフロントの動きが良くなりました。
タワーバーを付けた時の様にフロントの剛性が上がって箱がしっかりしたのを感じました。
コーナーリング中も安定しています。
これだけフロントが良くなるとリアが物足りなく感じてしまいます。

ますますドライブが楽しい車になりました。

価格がもう少し安ければ☆5つなんですけどね～

購入価格(送料込)に工賃は含まれません。

※追記　プレマシーの場合、メンバーとボディは動画のような金属同士ではなくブッシュを介して結合されていました。
それでも効果は十分にあると思います。