"サーキット"、、、ねぇ。。。
へぇ～　ふぅん～。。。

そこは流さないと…

イヒヒ(爆)

ストレートが長いサーキットですよね、わかります（笑）

またまた、そこは流さないと・・・・（笑）

週末になると異様に車が増える、ストレートが

長～い　長～い　サーキットです。。。。（爆）

土日祝日は走行料金１日千円の”サーキット”ですか・・・・・
たまに高額で記念撮影までしてくれる・・・
ふぅん・・・

またまたまた、そこは流さないと…　ムフフ(^O^)


この“サーキット”で、たまに出没する二人乗りの“ペースカー”を追い抜いても、反則を取られますぞ(爆)

ほほ〜ストレートが長い・・・・自分はストレートしか無いサーキットで昔はよく走ってましたね
某場所なんですけどね〜　Egが元気なことはいいですよね〜　近年は路上で２回動かなくなりましたからね〜
たわってやらないといけませんね〜製造中止ですからね〜

直線が長い富士すぴーどうぇいですか？(笑) S2000も、名車ですから末長く大事に乗ってくださいね(^^)v

私のも、このインテRのように
永く大事に乗ってあげたいです。
それにしても28万キロって感動的な数字ですよね！
これからも末永く〜^^

そうですね。クルマは10万キロで寿命なんてことは全くなくて、10万キロから本当の味が出てくるのだと思います。　日本では考えられないぐらいの長距離走行が、普通なヨーロッパでは10万キロなんざあっという間ですからね(^O^)　そもそも日本の1年で1万キロという基準は大都会の人達の乗り方を基準に、いつのまにか設定された不公平な基準だと私は思えて仕方ありません。キッチリメンテされて、田舎道をストレス無く走っていた多走行車の方が絶対に程度が良いです(^^)v

サーキット……ねぇ……
ニヤニヤ^^

年末年始になると渋滞が起こるサーキットねぇ……
(爆)

またまたまたまた、そこは流さないと…(核爆)

“サーキット”なのに、大渋滞が起きるなんて、不思議ですよね？？

ぐひひ(^O^)

多走行車が、マーケットで過小評価されすぎですよね。
クルマの寿命が10万kmなんて、迷信もいいとこです。

特にワンオーナーで距離走った個体は、前オーナーが愛着を持って手入れしていた証拠なので、素晴らしい掘り出し物だと思ってます。

全く、おっしゃるとおりに迷信です。

というか、クルマメーカーが新車に早く買い換えて
もらう為に、アフターマーケット市場や損害保険会社などと組んで、作り上げた迷信だと思います（怒）
現に海外では古い日本車がバンバン走っていますから。。　出所はかなり怪しいですが・・・（爆）

わたしも、ワンオーナーで程度の良い多走行車の方が掘り出し物だと思っています。
外装よりも内装をジックリとチェックしたら、前オーナーさんがどれだけ大事にしていたかが大体分かりますよね？（＾＾）