ふうてんのくまのブログ一覧

いやいやいや、、、

夏と違い、いいお天気に恵まれてる？今年の秋ですけど、、、。

相変わらずメンテに追われてる、くまではあります、、、。

エンジンは載せ替えたし、配管も交換したし、、、
ありゃりゃなハーネスの交換も、、、。
さてさて、繋ぎ込み！と思ったら、、、？？？
宜保氏なセンサー君が、、、
ったくもう、、、で、、、下ろしたのからセンサーをスワップ、。
トップ画像の通りですよ、、、ヤレヤレ、。
んでもって、、、マフラーでも、、、と思ったら、、、
そうだった、、、ドナー君、フランジのスタッドがただのボルト、。
おまけに固着して、片方は頭を飛ばして撤去してたんでした、、、。

ということで、、、フロントパイプ＆触媒を交換の破目に、、、。
もうね、、、もう一回下ろしたがマシかなって思ったけど、、
搭載したままのメンテの練習に、、、ということで挑戦しました。



結局、前側のマウント緩めて、マウントの取り付け金具も撤去して、、、
ようやく取り外せました。

次のタイミングに予備と交換しちゃいましょう、、、。

でもって、外したんだから、、、と、



直接に見えない？ので、カメラ突っ込んで撮影♪
んー、、、白いなあ、、？？？



で、、、フラッシュ無しで撮ってみました。
まあ、まだまだ？かな、、、って、そろそろかもですが、、、
とりあえず、軸のガタは無い感じでひと安心です、、、。

そうそう、オマケネタですけど、ドナーにはオイルクーラ逆さまの刑が
行われてて、、、これがねえシリコンホースで配管してあったんです。
そのホースが、レンチを回した勢いで当たったら、あっさり千切れちゃいましたよ！！！
配管が長いんで振動して、金属管が固定されてるその付け根付近が疲労？で脆くなってたみたいです。

ヤレヤレ、、、これでまた手間が増えました、、、（泣）。
純正ホースも手配しなくっちゃ、、、、。

ということで、、、一進一退、、、というか二退みたいなこの頃です、。

ったくもう、、、、

いやいやいや、、、

お彼岸なのに、不幸者のくまは、今日もまた、クルマイジり、、、。

さてさてさて、、、先日、床下配管を更新したんですけど、、、。
もちろん、、、おニューなわけもなく、、、
某オクより調達していたチューコ部品です。



もちろん、しっかりサビサビ、、、。
でも、それほどの走行はしてなくて、中はわりと綺麗なんですが、ジョイント部分はご覧の通り、、。



で、、、必殺亜鉛スプレー〜♪



テキトーに錆落としして、シューッ♪



そして、用意しておいたバンドで留めます♪
前回（購入してまもなく）は、純正のクリップだったりしたんですが、、、
今後のメンテの容易さを狙ってバンドにしました。

で、、、
あれこれやって、さあて、エンジンルーム内を、、、
という時に、雨になっちゃって、水入り中断しました。

トップ画像は、にし　さんがアップされてた記事で、おっと？と思って再確認、
アッパーとロワーを逆に継いでました、、、。
で、、、
部品図で再確認して、接続訂正しました。
シャーシに近い上側から、
ラジェータアッパー（サーモカバー）
ラジェータロワー（ウォータポンプ）
ヒータコア戻り（ウォータポンプ）　この3本は金具でひとつになってます。
ヒータコア逝き（サーモカバー）（単独配管、保護あり）
のようです、、、。

さあて、、、

１６号君、、、、

早く去って頂戴ね〜〜〜、、、、。



もう、、、しばらく、、、雨はイ・ラ・ナ・イ　よぉ〜！！！

いやいやいや、、、、

休日はお天気が、、、、という法則は健在な様で、、、、

なんとなくの曇り空、、、、降るかなあ？？？と思ってましたが、
どうにか一日、持ちこたえ、、、♪

ということで、、、

今日はメンテの日に、、、♪

まあ、なんとか猿人は載っけたので、、、今日は配管にチャレンジ！

で、、、まあ、悪戦苦闘四苦八苦、、、、
数時間を費やして、なんとか取り外しに成功しました〜〜 ^0^)/

んでまあ、トップは撤去した床下配管です〜、、、。

で、、、、
まあ、、、以前から想定はしていたんですが、、、、
ゾンビ！？目玉オバケの登場です！！！



いやいやいや、、、

20年間の、、、28万kmの、、、、
たーーーーーっぷりと蓄積されてます、、、！！！
ヒータコアへ向かう配管です。
床配管の入り口でこれだから、、、床下部分では、、、、
想像に難くないですね、、、！
いずれ切断して確認してみたいと思います。

まあ、、、こんな状況なんで、、、
ヒータコアも交換することにしました。

うむむ、、、

またまた作業が増えちまったい！！！




さて、、、




復活は何時の日かぁ〜〜〜！！！

いやいやいや、、、

久々に、好天にめぐまれて、、、っていうか、、、
そのまあ、青空ガレージなんで、お天気と休日が一致しないと、、、なんですよ。

ということで、、、
ほったらかしだった、壱号君のメンテです、、、。

エンジンはすでにメンバーに載せて、ロワアームは「国産」の純正相当品に、エンジンマウント、スタビブッシュは、いずれもモンスタースポーツのものに、交換済みです♪

もっともね、エンジンマウントの左右の丸い分は、ジグ作るのが面倒で先送り（笑）。

ということで、トップ画像はエンジン引き出しちう♪

で、サクッと交換かというとそういうわけでもなく、

側面衝突していた、ドナー君なんで、マウントが曲がってます！
ちょうど、運転席の真横、右脇腹付近にHITしてたんです。
でもね、ユーザは無傷、大したもんですよ、AZ-1 (^o^)/
サイドシルと隔壁は昇天してましたけど、、、！

ということで、細かく見るとあれこれ交換部品が、、、。

でも、、、予算もあるし、、、見なかったことに、、、（爆）。

さて、こちらは健全な、、、

でもって、比較です、。



「く」？or「へ」？に曲がってます。
まあ、こういうとこの変形で、衝撃が吸収されるんですね、、、。

で、、、
話をもとに戻して、、、
また、次に好天と休日が一致したら、、、
もろもろ配管配線ワイヤなんかの復旧です、、、。

あ、、、そうだった、床下配管も交換しないと、、、

ヤレヤレ、、、、♪