メタルジャンキーのブログ一覧

２９日はＮＡＴＳ練習会に参加してきました　先週は走らなかったので２週間ぶりのジムカですね

コースはいたってシンプルですがミドル戦でグダグダだった排水溝を使ったコース設定となったため
いい練習となりました

パイロン配置も結構いやらしく置かれているので簡単にタイムは伸びなさそう







午後計測　１本目で　５１秒９１


スタート位置は若干右側にとるといいですね排水溝のパイロンがありますので
第１パイロンと第２パイロンの間隔は狭いので１パイロンで少し長めにサイド引いてその振り返しで２パイロンを周りそのさらに振り返しで排水溝を回る方法で行きました

排水溝は２度引きか１発引いてドリフトで抜ける方法があると思いますが自分はドリフトで抜けました
ミドル戦でバリ速のＣＰ９Ａの方が一度引きで回っていたので参考にしました
おかげでいい感じに抜けられました

奥コーナーはアンダー気味で抜けるしかないとのことなのでタイヤ慣らしながらでも立ち上がり踏めるように走る

バスストップあたりは路面のグリップが段違いなので進入はしっかり減速、強めのサイド一発で次のシェルコーナーにクルマを向けて脱出する

シェルコーナーは縁石に向かって微妙に傾斜がついていると言われたのでシェルコーナーではインベタのラインを選びサイドを使い細かく回る自分は２回しか使わなかったんですが自分より速かったＣＴ９Ａの人はシェルコーナー角で３発当ててたのでこっちの方法でも良かったかな

３本巻きは攻略が難しいので奥でサイド引いてみたり手前で引いてみたりとしましたがうまくいかず
手前で長めに引いてリアを出し振り返しを使って２７０まで回しました

最後のスラロームは失速気味だったのでもったいないです


気温も高く午前中から路面は食う状態で５２秒中間くらいのタイムは出ていました
路面温度があがると１発目からフェデラルは食うようなのでアクセル踏んでいけますね
リアの動きがダルイので減衰を上げてみたらいいといわれたので午後は減衰を前後２段戻しで走ったらリアの動きがシャープになったのでダラダラした立ち上がりが少なくなりました


午前のみ全日本ドライバーの方が来ていてＳタイヤで５０秒フラットを出されていたので目標タイム５０秒で頑張りましたがあまりタイムを変わらなず

某食堂インテが午後計測２本目でラジアルＺ１ＳＳで５０秒１５とか出してた　浅間台係数がかかると速すぎ

フェデラルでもあと１，５秒はあがりそう

シェルコーナーで縁石からはなれて少しお釣りもらって三本まきが少しパイロンから離れている
２７０のあとストールしないようにするが課題ですね








ドイツ　　パワーメタル　　Paragon（パラゴン）

アルバム：Revenge
曲名：The Battle Rages On


ハロウィンやガンマレイのような初期ジャーマンメタルというよりかアメリカのマノウォーのようなバリバリの漢パワメタバンドです　２００５年作



ジムカーナ後にさげおさんからこんな本頂いてしまいました（＾＾）　ありがとうございます





今日はじっくり見ましたが欲しいＣＤが増えてしまって困りました（＾＾；　非常に参考になりました

激音轟音のエクストリーム系のバンドが紹介されてます知らないバンドが多くのっていたので幅が広がりましたね
１月以来ＣＤ買っていなかったので少しずつ集めてかなり枚数溜まってきたので次はブログアップできるかな

最近あまり更新してませんが

４月８日は千葉東京戦チャンピオンシリーズ併催第２戦と　４月１５日はビギナーズジムカーナin筑波第２戦に参戦してきました







浅間台スポーツランドにて行われた第２戦　習志野レーシング主催

千葉東京戦コース図









１分２６秒４９１



チャンピオン戦との併催のため２本勝負の大会となり、コースもいつも以上に長いのでミスコースしないように完熟歩行の時間はみっちりあるきコースを覚えるが

１本目は排水溝の進入でハーフスピンして大幅にタイムロス、コーナー各所でオーバーラン頻発して１分２９秒台と撃沈、この時点で１位と６秒差がついています　　１４位orz


というのも完熟歩行は食堂インテと一緒に歩いていたので彼も同じところでスピンしていたので俺は大丈夫と思っていたら同じことやってたｗｗｗ　タイムもコンマ２秒差と同じだったし　


１本目後の完熟歩行でしっかりと操作確認して２本目で３秒タイムアップするも１３位で終了


ＮＴ４トップは１分２２秒１６３とオーバーオール叩きだしていました　


無駄なく走れれば１～２秒はあがりそうだけどあと２秒はどう上げるかわけがわからないよ～

排水溝の処理でかなりロスしてて最後のテクニカルでカウンター当てまくりとだいぶ荒ぶっていたのがマズいな



翌週はビツクなので前日ＩＣＣ行こうかと思ったが雨だったのでキャンセルし
ＮＣロドのタイヤ交換作業お手伝い
クルマの挙動がおかしいから乗ってみてと言われ某Ｔ山にツーリングに行って乗させてもらったら
なんかヒドイ状態だった
アクセル踏むとドアンダーにしかならん　というかプッシングアンダーが強い
ブレーキングでのフロント入りが非常にいいのだがやさしくアクセル開けても強く踏んでもアンダーにしかならず
立ち上がりじんわり踏んで曲がれないのは楽しくない・・・　セッティングはビツク後ということに






ところ変わって筑波ジムカーナ場にて行われたビツク第２戦ＺＵＭＭＹラウンド



ビツクコース図



ビギナーといいいながらコースがビギナーではなくなってきたビツクですがコースはいたって短めで覚えやすいですが２戦目コースは４駆は気持ちよく踏めないコースとなっていました

参加車種多彩のビツクですが今回はなんとポルシェまでいました（驚


千葉戦ではテクニカルでロスが多かったのでやりすぎないようにしっとりテクニカルは動かしましたが最後の２７０以降は練習走行、本番１本目ともオーバーラン気味でタイムは伸びず

Ａ３クラスはほぼ横ばいで１秒以内に全員いる混戦状態

２本目前の完熟歩行でＹdａさんに中盤の中速セクションはサイド引いて最短距離で回る方法もあるとアドバイスをいただき走行を組み立てする
イメージどおり走れれば５７前半はいけるかと思いましたが・・・






５８秒５７


やっちまったよ！　最後の２７０度でアクセル踏むタイミング間違ってケツ出ちゃった

中盤が結構ヌルイ状態になったので普通に走れても５８秒はきれなかったと思う


オマケ走行はＮＣロド乗り乗せて５８秒２７と少しタイムアップ


今回もＳＦ４クラスがタイムよかったのでドボン発生しました　他のクラスも大量ドボン

ＳＦクラスはＡクラス１位から１秒以内に入るとドボンになります


表彰式では定例の水掛けがありますが普通はお祝いをこめて水掛しますが

大量ドボン発生なため反省の意味が篭っていましたｗｗｗ




次回は６月１７日の踏みッパラウンドになります台数も６７台と増えてきましたので
もっと盛り上がるといいですね初心者でも気軽に参加できますし雰囲気も最高ですし
場所もいいですから大会参加してみたいという人がもっと増えればいいですね


今月はまだ練習に何回かいくとは思います　今週は雨らしいのでちょっと考え中

２９日はＮＡＴＳ練



５月６日は千葉東京戦なのですがＯＳＬ四輪ジムか～な？に出る予定です

某あの人がはるばる来るらしいので楽しみです












ドイツ　　パワーメタルバンド　　Running Wild（ランニングワイルド）


アルバム：The First Years of Piracy
曲名；Raw Ride

日本向けにリレコーディングと選曲されたアルバムから

活動休止していたみたいですが今月に新作出すようです




※一部訂正しました

いつもより長いミスコースしないように完熟歩行しないと…

高速コースでもところどころ規制とターンがありクセのありそえなテクニカルも設定されている感じ

１日はＡＳＬにタイヤ皮むきに行ってきました　今回から９Ｊ導入なのでマッチングも兼ねての走行です

半日の予定だったので午前中から行ってすいてれば走ろうと思いましたが結構、台数いました

obayanさんがいらっしゃったので動画を取っていただくことになりましたありがとうございました









今回はＡメインで走りました　手計測で５５秒３２です　前回より１秒近くタイムアップできました

全日本まであと３秒・・・


９Ｊの効果は予想以上にありました　タイヤが引っ張りぎみになるのでタイヤのショルダーの剛性があがった感じがありステア操作の追従性が非常によくなりました
グニャグニャ感がかなりなくなったので路面の感じもつかみやすい
フロントが逃げても踏ん張りが効くようになったのでコントロール性もよくなったようです

横グリップがあがったわけではないのでタイヤに頼るとアンダーしか出ません

積極的にテールスライドを誘発させて曲げていくように走ったおかげでタイムアップしたのかも知れません

ドリフトコントロールも楽になりましたね　中盤からドリフト気味になってパイロンから離れているのでまだ詰められるところはいっぱいありそうです　４駆らしいドリフト走行にはまだ程遠い・・・


　
タイヤがフェデラル５９５ＲＳＲの２３５/４５Ｒ１７と前回と同じだったのでわかりやすかったのかと

新品タイヤはいいですね　６月くらいにはまたタイヤ買わないといけないと思いますけどｗｗｗ




ｃコースも走りましたが１１秒台と相変わらずテクニカルの上達は見られず（汗

南千葉でやったことあまり体得できなかったのか？？



そんなこんなで午前中で切り上げようとしたところonoda_1998 さんと印＠千葉島民さんが午後練にいらっしゃったので午後は見学しようと思いましたが某赤いＮＣ乗りのお手伝いがありましたので早々と帰宅しました



７日は踏みッパ練習会が筑波ジムカーナ場でありますが仕事が休めればでたいです

ＩＣＣとか筑波とか狭いところで低速テクニカルの練習も取り入れて行きたいです

８日は千葉東京戦チャンピオン戦併催なのでもう少しうまくなりたいですね









ようつべを徘徊で見つけました　MotorJesus（モータージーザス）



なんともアメリカンなサウンドですがドイツ出身のバンドのようです

ドライブ感のあるヘヴィな音もまた好きです