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イイね!
2010年03月21日

クラッチ交換

クラッチ交換 と言っても、駆動系のクラッチじゃございません。
エアコンのクラッチのベアリングが逝ったようで、ときどきポンコツ車で聞かれる音がしてました。

ばらしてみると、ベアリングに封入してあるグリースが、ほとんど枯れてました。
(指で回してみると、ほんの少しゴリゴリする感じか・・・)
ライニング自体は、エアコンはあまり使用しない為か、ほとんど消耗してませんでした。

ミラージュ君も新車投入してから11年・・・
これから少しずつ、こういう細かい所に、お金と手間と根気が必要になってくる予感がします。
(クラッチ自体は15000円程度でした。)
ブログ一覧 | ミラージュ | 日記
Posted at 2010/03/21 06:18:59

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この記事へのコメント

2010/03/21 07:13:17
やはりこれも経年劣化でしょうか。
ふだん絶対気にしないような場所にメンテが必要になってきますね。しかも、悪い兆候が出ないと気づかない、といったあたりがもぐら叩きのようです。

話は変わりますが、下回りとかでふと見つけるサビなんかはどう対処されていますか?
コメントへの返答
2010/03/21 07:29:06
早速のコメ、ありがとうございます。

いやー、まったくおっしゃるとおりです。
予防保全などやっていたら、新車になっちゃいますよネ。

下廻りのサビも気になりますよね。
見つけたら、その都度、ハケ塗りでシャーシブラック塗装してます。

車検時のシャーシブラック塗装をここ数年やってなかったんですが、今年の車検ではせざる得ないか・・・

ところで脚改造計画は進んでますでしょうか?
2010/03/21 18:46:40
こんばんは。
私のミラージュは、一通りのトラブルを経験しました。
10万キロを越えたあたりからバタバタと…(^_^;)
それ以降、ミラージュ貯金を始めました。
殆どが消耗品に消えて行きますが(苦笑


コメントへの返答
2010/03/21 20:38:57
うわっ~、恐ろしい話を聞いてしまいました。

小生の場合、旧車趣味はあまりありませんので、修理する苦痛が運転する快楽を上回るようになってくれば、処分しちゃいそうな気がします。

と言っても、ストイックに運転を楽しめる新車が、この先あまり望めないのが悩ましいところではあります。
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