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大分気が早いですが、次期通勤快速として気なっているヤマハ トリシティ。
福岡空港近くのBIG-1さんでレンタルバイクの取り扱いがあったので昨日の夕方から24時間借りてきました。
一番の特徴はフロントの二輪ですがその機構のせいか、フロント周りはかなり重量感があります。とはいっても跨ったまま動かしたりするのにはシグナスと大きな違いは感じませんでした。

以下、シグナスとの比較です。
・通勤ルートを往復した時の燃費。シグナス：39km/、トリシティ：40.1km/l
・路面のギャップを超えた時のショックがかなりマイルド。
・最高速は同じ場所でシグナスの10km/h落ち。
・車重が重い割にはスタートダッシュはシグナスと同等。
・シグナスだと60km/h弱でしか登れない峠を60km/h以上でグイグイ登っていく。
・一日ほぼ雨の中を走りましたが、特に峠の下りコーナーの安心感がシグナスとは段違い。

車重が重い割には燃費が想像以上に良く、最高速が若干落ちる以外はシグナスよりも良い点が目立ちました。が、シートの座り心地がイマイチ、メットインのスペースが狭い、タンク容量がシグナスより少ない、足元が構造上若干狭い、タコメーターがない等もう少しと思える点もありました。



メーター写真。左から時計、燃料計、スピード、外気温、トリップ。
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