どっちつかず

土曜日は会社の先輩が主催する大佐での練習会に行ってきました。


以前から気になっていたタイロッドのガタを直すべく土曜の朝一から作業を開始するも、途中でタイロッドを外すための大径モンキーがなないことに気づき断念orz

工具買ってから作業を開始しようかと少し考えたけど、ホームセンター開くの遅いし、いったんあきらめて大佐に向かいました。



そうまでして急いで行った目的はBBQですがｗｗｗ



美味しいお肉を食べることができたので幸せでした♪



で、昼からは自分で走ったり新しいスイフトスポーツを運転させてもらったり、ドリフトのお師匠さん（シルビアwithトレーラーさん）の横に乗せてもらってマシンコントロールの勉強をしたりと充実した土曜日でした(^^

ドリフトもダートも共通の動かし方があったので、良い発見ができました。

あれだけコントロールできたら確かに楽しそう。


あと、たまに舗装を走るとトラクションのかけ方のシビアさを再認識できますね。

立ち上がりに向けてのアクセルコントロールの大事さはダートより顕著に出るのでたまの舗装も良いですね。






で、日曜日はタカタへ行ってダート練…改めファミリア整備とインテの整備（笑）


ファミリアは前回買ったパジェロミニのIGコイルを移植！

結果、信号線の配置が違ったのみでそのまま流用できました♪

これで順調にレンタル車両解禁！！！






といいたいところが





見事に１本走行後ストール(爆)



色々トラブルシューティングした結果、水温センサが問題の可能性が大会ことがわかりました。

詳細は割愛しますが、この時代のマツダの水温センサはメーター用とコンピュータ用の２系統あるみたいで、コンピュータ側の水温センサがたまに熱でやられてしまうことがあるそうで（ロードスターの場合）

とりあえず水温センサは発注したので今度組み付けてみます。これで直るといいけど…

ということで、またしてもファミリアのレンタル車両完全解禁はお預けです。

中々手のかかる子です(^^;




その後、インテのタイロッド交換を行って、午後の走行には間に合ったので走ることにしましたが、ここで車速センサーが接触不良となりスピードメータがビンビンに動いてしまい、スピードリミットにあたりまくる事態が発生…









大体車速センサのカプラー部を掃除すると直るのだけど、今回は直らず、むしろ完全に動かなくなってしまった(^^;
どうもカプラー内の端子が怪しいので、今度端子部分を交換してみようかと思います。






さて、来週は土曜日が大学の後輩たち主催の大佐でのジムカーナ練習会！
日曜日は楠ハイランドパークでダート練習会！

その次の週は会社の同期の結婚式！(at Osaka)

その次は全日本！！


予定ありすぎでわろたｗｗ

全日本まで時間もないし、早めにインテの整備をしておこう(^^;