PIKO＠NA6のブログ一覧

最近シャア専用機の相手ばかりだったので。

久しぶりにローちゃんと遊んでみた（笑










そろそろ車検の準備もしなきゃならんので、直結で動かしてたラヂエターファンをフリーダムでコントロールすべく配線作業♪

フリーダムの外部出力機能（たった一個しかない、、orz）を使って、ラジエターファンをコントロールするんですが、さかのぼることだいぶ前。。。

欲張りなピコは、ラジエターファン強制ONスイッチを付けたくて。

さらに欲張りなピコは、スイッチを押したらランプ光らせたくて。。。

さらにさらに欲張りなピコは、イルミON時には、ランプをホワンと光らせたくて。。。。

スイッチにワニグチクリップ付けて簡易配線でちゃんと作動するか調べてたわけですよ。

クリップの隙間が狭いので、「これショートしたらやばいな～」と思いつつ。

メンドクサイのでそのまま確認を続けてたら。。。

パチッ！！

なんかやな音がしたんですけど（汗

スイッチ無しで確認すると、さっきまでちゃんと作動してたフリーダムの外部出力が動かないんですけど（滝汗



ハイ、、、、外部出力端子に12Vを食らわせて、フリーダム君を壊してしまいました(ToT)/~~~

修理代9240円ナリ。。。。orz

みなさんも気をつけてください（ってだれもそんなことしないってｗｗｗ）


さすがのフリーダム君、外部出力の設定もかなり訳の分からん日本語ばかりで、浅原さんに何度も質問してやっと解決しました。。。。

NA6の人はかわいそうです、NA8なら外部出力なんか使わなくても、フリーダムに最初っから作動温度設定する係数あるのに(ToT)



という、どうでもいい回想録でしたが、やっと重い腰を上げて配線作業です。

と思ったら、こんなお届け物があり、箱を開けて出来栄えを確認したり（笑
（値段の割には、結構ちゃんとしたものでした、取り付けが楽しみです♪）




まずは、前回の反省を生かすべく、別のスイッチを用意して、ランプ点灯時の電流の回り込みが無いか念入りに確認！！





イルミON、スイッチON時両方とも思った通りの点灯具合で、電流の回りこみも無し！！

Good Job!! ピコ（笑


あまりスッキリとは言えないハーネス達。。。

追加追加でいろんなものをつけてるので、ポリシーの無いハーネスさばきになってしまいました。。。

いつかガレージ建てたら、ダッシュ降ろして純正ハーネスちっくにまとめたいと思います。

んで、ACCとイルミの電源をスッキリ取るために、たまたまあったオーディオ用ハーネスから、要らない部分を抜いて、ACC＆イルミ専用取り出しハーネス作ってみました（笑


ちゃんと、テプラで識別も付けてっと（収縮チューブタイプ、マヂでいいです！！）



ハーネスと格闘中のピコのお隣では。。。

なぜか、ピコが作業をする時はお外でお絵かきをしたくなるという、娘たちが青空お絵かき大会してました（笑
マットが風で飛ばないように、重石がウマってのがポイントですｗｗｗｗｗ



ピコ号は、エアコンもISCVもファンスイッチもありませんので、こんなにハーネス余ってます（汗

純正ハーネスの予備が手に入ったら、この辺のハーネスをスッキリさせたいな～

とりあえず、超暫定な方法で見えなくしておきましたわ（笑



フリーダムマニアに送るマニアックな画像その1


その2

NA6な方にしか参考になりません（笑

これで、水温85℃でラジエターファンON　80℃でファンOFFにすることが出来ました～♪
ちなみに、純正は100℃を越えてからファンがONします（笑
ON-OFFの水温はフリーダムで任意に決めることが出来るので、今後水温と相談しつつベストなON-OFFタイミングを探ってみます♪

んで、無駄に拘ったスイッチ君がコレ↓（一番左のやつ）


下のロック解除ボタンを押すと。

パカっっとスイッチ部が空きます♪



イルミONでホワンと青色に、スイッチONでガッツリ青色に光ってくれます。

無駄に拘ったけど、満足っす。

普段は蓋を閉めて目立たなくする作戦です！！



最後は、思ったとおりのタイミングでON-OFFするのかを最終チェック♪

一人でも出来るんですけど、、、、、、、

上の子が手伝わせろって言うので。。。。。



彼女の視線の先には。。。。。



（笑

5歳児にして、フリーダム理解してますｗｗｗｗｗ

水温の表示がどこかを覚えた模様（ばく

ばっちり2人で確認して、作動OKでした♪

やっと、ボンネット開けて直結ファン回ししなくて良くなった（笑


おまけ

娘が作業中に一息ついてるピコを盗撮してました（笑

朝一で怪しいエナジードリンク！！

日本新発売とかに弱いピコ（笑

特に変った様子にはなりませんでしたｗｗｗ














さて、週末はシャア専用機の作業でございます♪

自分の車より、シャア専用機触ってる方が楽しかったりするｗｗｗ

とりあえず、エンジンはチルダーさんにがんばってもらって降りましたので、残りの作業をせっせと進めます。

一人でシコシコやってるんですが、集中できて楽しかったりします♪



今やってる作業の目的ですが。。。。

ずばり、、、、、












塗装の下準備！！（笑

なので、バラバラにしてまた組むだけという、なんとも生産性の無い作業でございます（笑

でも、超楽しい(^^♪


まずは、ガレージに到着すると、、、、、、


ガソリン臭くて、うかうかタバコも吸えない感じです（笑

精神衛生上もよろしくないので（普通に身体に悪い？ｗ）、ガソリンを抜き取ります。

蓋開けて、燃料ポンプを取り出して。

しょうゆチューチューで吸い出す！！



ローちゃんの燃料ポンプはまだご健在でして、PIKO的には初作業！！

やっぱ、初作業（初体験）はイイですね～、ワクワクします♪

燃料タンクの中もじっくり観察できて楽しかったです。

バッフルってああいう風に付いてるのね～

んで、戦果はコチラ↓



ほぼ満タンの方は、ありがたくシエンタに入れておきました（笑

PETだと溶けるとか言わないの～、多少は大丈夫でしょう（シエンタにはイイカゲンｗｗ

残りは、アンダーコート剥がした跡の洗浄に使いますわ。



本日の開始時の写真↓




んで、半日くらいで↓



なーんにもなーい！！



室内も、ハーネスなーい！！



ローちゃんでは、さすがにメインハーネスを引きずり出すのはやったこと無かったので、またひとつスキルが上がりました♪

はじめて作業は面白いですね～(^o^)丿

そして、ドンガラの車両って、なんでこんなにステキなんでしょう♪

こんな機会を与えてくださった方々に感謝<(_ _)>



自分的備忘録
・アクセルワイヤーだけの交換とか死んでもヤダｗｗ
・ペダル類の脱着や、ワイヤーの交換時は、ダッシュ外しとセット！！（ダッシュなんて30分で降ろせるしね）
・カウルトップカバーのボルトブラインドキャップは、破壊して取ったほうが楽
・メインハーネスを持つと、間引きしたくなる重さ（笑
・ハーネスを車体に留めるクリップをウマく抜く技（特に袋になってて、クリップつまめないところ）が未だにわからんｗｗｗ

エンヂンチルダーよ

お前はすごかった。。。








 


さあ、宣言どおりにシャア専用機のエンジン降ろしな土曜日だったピコでございます。

なんで、週末、しかも土曜日だけ雨降るの。。。(-_-;)


んなこと言っても、お天気だけには勝てないので、降ろしますよ。

こんな時に、屋根がある作業スペースて最高ですね。

雨降ってるけどなにか？みたいなｗｗｗｗ

さて、シャア専用機のため”だけ”に買ったエンヂンチルダー。

結論から言うと、、、、、、








 

マヂすごい！買ってよかった！！

ってことになります。

まず、エンジンの角度を任意に調整できるってのはホントにありがたい！！

微妙な調整もハンドルをクルクル回すだけで行けるので、もうエンジンはピコの手下みたいな（笑

全部言うこと聞く、従順なヤツみたいなｗｗｗｗ


但し、これには条件があります。

1,　エンジンクレーンでは使えない（の工場長体験談）
　　→　これはかなりの高さまでチルダーを持ち上げないとエンジンが浮かないからです。
　　　　 チェンブロとチルダーのセットで最強と思います。
2,　調整に使う、ボールネジにはちゃんとしたグリスを塗ること
　　→　今回、差をちゃんと確かめたかったので、あえてなにもせずに届いた商品をそのまま使いました。
　　　　 調整範囲の端の方に行くと、とたんにネジにかなりのテンションが掛かりだして回せなくなります。
　　　　 そこで今回塗ったのは、ハイパーペースト！、これを指でちょこんと塗ってやるだけで。。。
　　　　 超スルスル回るんですけど！！　恐れ入りました。
　　　　 これから、極圧かかるところにはこれ絶対塗ろうと思った。




それでは、松方弘樹バリに釣り上げますのでとくとごらんあれ（笑

まだ隣で梅宮のたっつぁんが見ている状況ですねｗｗ



だいぶ松方のアニキも疲れてくるころ（笑





釣り上げたあとの、お約束の計量シーンでしょうか？（笑




いやー、はじめてミッションごと釣り上げましたが、エンジン単体で降ろす意味が分からないくらい、これにハマりそうです（笑

このあと、エンジンからミッションを外しましたが、ミッションボルトをどこからでも緩められる快感♪

これは、もぐって格闘したことがある人にだけ分かる快感（笑

もうね、最高ね♪


積むときも、同じように入れたいと思います。

外でミッション合体するのも、超楽チンだしな～

あの、もぐってガコガコ揺らす苦痛から開放されると思うだけで、すでに超ハッピーな気分でございます♪


さあ、次はエンジンルーム清掃と、塗装の準備だな♪
 
 
自分用メモ；エンジンスタンド用ネジ　M10-1.25 70mm

って言うらしいです（笑

エンジンを、チルトするからなんでしょうかね？

そのままやんけｗｗ


チェーンは溶接してあり、開いたりはしなさそうですね。

これで、エンジンの角度が任意に固定できるので、作業性は上がりそうです。






今週末のシャア専用機の為”だけ”に買いました（笑

一度やってみたかった、引っこ抜きにトライするためです。

ピコは、絶対にガレージ建てて、リフトを入れますので、自分のエンジンには使わないと思われます！！

だって、リフトあれば、下からメンバーごと降ろしちゃうもん♪


っと、激しい妄想込みでお送りしましたが、絶対に建てるっす！！

今週末は、うわさのシャア専用機のエンジン降ろしっす♪

シャア専用ですので、緊張します（笑


この前始めての試みでやってみた、定点カメラ。

はじめて、たまたまやってみようと思ったら、なぜかお友達のUさんにはばれていた（謎

Uさんマヂでなんで分かったの？？

写真なんですが、動画風に仕上げてみました（笑




エンジン下ろすときもやってみようかな？


ちなみに、フル内装付きのこの車。

ロールバーのメインバーを外さずに、どうやって幌を降ろしたかが分かる人はやったことがある人です（笑