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１０月も半分終わり朝晩の寒暖の差が激しくなる今日この頃・・・！

自分はしっかりカゼひいてます・・・。

メインカーのCR-Xの車検が１１月に迫っており、どうしようかと悩んでいたエンジンですが、結局ｂ１８ｃ（１８００ｃｃ）で公認を所得することにしましたｗｗ

関西では不正改造車の取り締まりが厳しく（今に始まったことではありませんが・・・）個人でのエンジンのせ換え等の公認車検は結構面倒なようです。。

何回か公認はとったことがありますが、行程は・・・

①改造自動車届出書　製作

②製作した書類と車両外観写真、エンジンルーム、下周り等写真５枚程度を陸運局に提出

③提出した書類に間違いや誤記入を指摘されることがほとんどですのでいちいち陸運局まで出向いて修正する。

④書類審査が合格したら初めて検査予約する。（書類審査は１０日ぐらいかかる。修正があれば何度でも呼び出される！）

⑤いつもより厳しい検査、やたらあちこち見られます。


面倒ですが仕方ありません。なんとか年末の身内バトル（ただみんなで走行会に参加するだけ）には間に合わさなければ！

前回の走行会の車載を編集してもらいましたのでアップしました。　

グリッド１０番手でスタートですが自分より前は４台ほど参加しておらずガラガラです。

あまり絡みがなく無難に走っているので面白みがありません（汗！）

続きがＹＯＵＴＵＢＥにあります。。

朝一からこれです。。

言うまでも無くテンションさがります↓

ドライバーは無事だったそうですが、人事ではありません。自分もこうなったらと思うと、ゾッとします。

雨のサーキット走行の恐ろしさを改めて実感しました。

最後の模擬レースも走らない方もちらほら見受けられ・・・。（壊すともったいない）

しかし自分はちゃっかりはしっているのですた。。（俺らしい！！）


後日、車載が編集できましたらあっぷします。

久々のCR-Xでの走行会なのに・・・、高い走行費払っているのに・・・、せっかくブレーキ周りも頑張って直したのに・・・、（超粘着系）　明日は雨です。。降水確率１００％！！
こんな数字久々見ました。。

一通り点検し、大丈夫そうなので帰宅したところです。。

明日は壊さないように適当に走ってきます。（模擬レースは土砂降りでもするんでしょうか？）