神車なの？

家にサンバーがある。人によっては国宝らしいｗ

軽トラのくせに独立懸架。RR。CVT。４気筒エンジンと、他社の軽貨物にはないものを多数備え、赤帽に代表される物流の一線で働いてきたサンバー。
それも、スバルが軽自動車の生産から撤退するとの報を受け。ハイゼットになるとかならないとか・・・

スバルユーザーにはコアな人が多い。他社の車は４独ではないから乗り心地が悪い。３気筒だからうるさい等々散々言っている節がある。
しかし、売れていたのは、販売力に勝る他社の車。
自社の製品が優秀なのはわかるが、ほとんど進化させなかったのだから当然といえば当然の結果だ。
ライバルたちは、互いにしのぎを削り、国内でのシェア争いを続けていた。スバルはマニア向けの車づくりしかできていなかった。
そこで、トヨタとの提携だ。すぐにスバリストたちは、トヨタ方式に異を唱えた。実際に現場の人たちもそうだったようだ。
今までが、マニア向けに商売してきたのだから当然だ。大衆向けの車づくりはできないからだ。

そもそも、ホンダやスバルのような技術屋はそんな感じがする。ホンダは今でこそミニバン屋に成り下がったが、かつてはエンジン屋と呼ばれていたくらい、エンジンに固執していた。
そのくらいがちょうどよく、ユーザーにも受けていた時代だった。

スバルってのは、富士重工業の車製造部門のことを指す。技術一辺倒の専門的な産業である重工業。そんなところが車を作っているんだから、偏ったマニア向けな車が出てくるのは当然かな？ｗ

うちは、サンバーとプレオがある。親父も俺もスバル好き。技術が好きな人には受けるスバル。
今後は、トヨタ社内のスバル車部門になるのだろうか？それでもいいから、マニア向けの車も残してほしいよね。