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イイね!
2011年02月25日

発見

発見 どうもオイルの漏れ具合が
長い時間をかけてじわじわ広がったような
そんな感じがするので、上から見てみると・・・

白い横線でマークしてある管が妙に汚れている・・・
バッテリーとフロントの間の隙間にあるラインで
バンパー側からゴムホースで伸びてきて
金属になってエンジン内?に入ります。




白い横線が多くついている位置は、漏れが疑われる部分で
手でなぞると、砂混じりの黒いオイルの塊のほかに
オイルそのものもしっかりつくので、ほぼ間違いないと思われます。
エンジン側の付け根から下側に指を入れると、これまたしっかりオイルがつきますので
やっぱり間違いないと思うのですが、気になることが1つ。

もしこれが原因のすべてだとして
ここから漏れて下まで広がるのは
随分前から漏れていたことになりますよね・・・・

う~ん、なんか複雑です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/25 17:30:47

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rontyさん

この記事へのコメント

2011/02/25 19:21:39
GSボイジャーでこの部品を使ってる箇所は、ミッション・クーラーの補助クーラーへ繋がってる部分です。
パシフィカは詳しくないので、なんとも言えませんが・・・

同じクライスラーって事だけの話になりますが。

私個人でしたら、パイプを切って「ステンメッシュ・ホース」を突っ込んで、クランプ留めで終了です。

ゴムホースの方はホースエンド・ニップルで繋げれば、総額¥2000はいかないでしょう♪
オイルが広がってるのは、走行時の風で撒き散らされただけですので、あまり気にする事はないと思います。

漏れてるのがパイプなら、その部分を補修すればOK!!!

が私の考えですが・・・(^ ^;v
コメントへの返答
2011/02/25 20:44:23
ミッション・クーラーそのものだと思います。
行きと帰りの2本のうち、どちらかから漏れているようです。
ステンメッシュへの置き換えは早速検討してみようと思います。

いくつか質問があるのでよろしくお願いします。
2011/02/25 21:48:40
tarekonさんご指摘の通りみたいですね。

ホースの漏れでしたら軽症で済みそうですね

だとするとATFの量は大丈夫ですか?

参考に純正部品番 55111092AA 1 EGH, EGN HOSE, Transmission Oil Cooler 
MOPER OEM 42.5ドル
コメントへの返答
2011/02/25 23:14:36
毎度情報ありがとうございます。

ATFはMoper純正のものをオーダーして到着待ちです。

この部品番号だとヒットしないのですが
もしや、もうつくられていないとか・・・・

事故車からもらうかな・・・・e-bayで(笑
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選択の余地がない転勤族なため、国内外を問わず数年周期で住処を替えます。 のんびり車をいじれる環境が欲しいです・・・・・
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