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2017年03月11日 イイね!
「ぼくたちのトクサツ!」に行って来ました。「ぼくたちのトクサツ!」は仮面ライダークウガのプロデューサーで調布FMの怪獣ラジオでパーソナリティを務めた高寺成紀氏が日本のトクサツの歴史を独自の視点から解説していく展示イベントです。

というものが開催されているというのを知ったので、本日行ってまいりました。

調布映画祭と合わせて開催されているようですね。

場所は調布の市文化会館たづくりで、実は先月も行ってます(爆)

展示は1Fでしたが、ロビーには死神が居ました。


「なあライト 家に誰もいない様だし 久しぶりに二人でマリオゴルフしない?」

そんな事は言っていませんでしたが、いよいよ展示会場です。

一部の展示物を除き、撮影OKでしたので、写真でどうぞ!










ちょうど、高寺氏によるガイドツアーが行なわれていて、凄い人だかりでした。

ギャバンのおもちゃのこだわりなど解説されていました。

ガメラコーナーは実際に撮影で使用されていたものが展示されており、充実していましたよ。
















クウガは台本の展示が圧巻でしたね。






この写真パネルを見て、ここに行ったことを思い出しました。


撮影できないものとしては、ウルトラマンのマスクやゴモラのマスクがありました。
歴史を感じさせるもので、貴重なものが拝見できました。

あとは「仮面ライダー」のショッカー、ゲルショッカーの怪人の造型デザイン画が多数ありました。
イカデビルのデザイン画に「イカ男」と書かれていて、この原画が描かれて数十年後に「イカ娘」がまったく違う形で現れると思うと複雑な心境です(笑)

と言うわけで、蒸着!

あばよ涙、よろしく勇気!

でも、明日は仕事だ~(涙)
Posted at 2017/03/11 16:03:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマでお出かけ | クルマ
2017年03月05日 イイね!
Bの丘オフに行って来ました。本日は、euroHeartグループの突発オフに行って来ました。

最近すっかり307CCで出かける機会が多くなりましたが、本日もその307CCです。

フランス車は、シトロエン、プジョー、イタリア車は、アバルト、フィアット、アルファロメオ、ドイツ車はミニと、バラエティ豊富な車種が集まりました。

プチ試乗会とかクルマ談議で楽しく過ごせました。

さて、集まった方々ですが、こんな感じでした。












ちょうど、同じエンジンのクルマが4台居たので、それぞれ見比べてみる事に・・・








中でコーヒーを飲みながらお喋りタイムです。


ランチもカフェ・コーナーでから揚げカレー(大盛り)


その後も、プチ試乗です。

307CCのリアシートに乗りました。
オープンにして窓全開にすると開放感満点ですが、ジェットコースターにような風にさらされますね(笑)

試乗していると、ビートルが登場!あれ?


帰りがけに、たまたま居合わせたロードスター乗りのおじさんと話をしました。
見た感じだと、初老をだいぶ前に通り越した結構な年配の方でしたが、ロードスターの他、FC、FD、エリーゼにお乗りだそうで、伝説のような面白い話をいくつか聞かせてもらいました。

ちなみに、307CCのオーナーである、ウチの兄は同じ場所でセローのオフ会をやっていました(爆)

こちらも盛り上がったそうですよ~。

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました。
Posted at 2017/03/05 22:26:40 | コメント(7) | トラックバック(0) | euroHeart | クルマ
2017年03月01日 イイね!
プジョー307CCのインプレッション夏休み中に307CCを沢山運転しました。

湘南T-SITEから港北のIKEAまで、帰りは東名を走ったり。

箱根の登って、伊豆スカイラインを往復したり、ターンパイクを走ったり、ヤビツを攻めてみたり・・・

クローズのままだったり、オープンにしたり、700Kmくらいは走ったのかなぁ~。

そんな中でなんとなくわかったことを挙げて行きたいと思います。


・飛ばすよりも流して気持ちイイ~

307CCと言うと、自分の中ではWRCのイメージがあるのですが、オープンカーなので、ガンガン走るよりも、ゆったり流して走るほうがキャラクター的にも合っているように感じました。

・それでも意外と速い

2リッターNAエンジンは今では旧世代のエンジンとなってしまいましたが、その気になれば充分速く走れるポテンシャルを秘めた感じはします。

・Sモードは思ったよりスポーツじゃない。

ゴルフ・ヴァリアントにもSモードがあるのですが、それと比べるとノーマルモードとの違いはあまり感じられません。
まだまだ、走りこみが足りないかな?

・ハンドリングは素直

運転していると実際のサイズの数値より大きな車に感じます。
取り回しが気になるのですが、ハンドリングは悪くありません。
決してクイックではないのですが、思ったとおりの素直さがあります。

・車重が気になる。

カタログ数値だと車重が1490kgとかなり重いです。
クローズにしていると、頭の上に重いものがある感じはします。
オープンだと、その重さが無くなり、実際はリアのトランクにその分の重量が移動するのですが、フロントの重さとうまくバランスが取れるような感じがします。
でも、絶対的に重い車なので、下り坂などはブレーキとか気を使いますね。

・ブレーキダスドが凄い

特にフロントは山道走ると真っ黒になります。
まあ、フランス車ってこんな感じだな(笑)


愛車プロフィールにも追加しました。

Posted at 2017/03/01 23:23:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ご挨拶 | クルマ
2017年02月27日 イイね!
箱根のあとは、宮が瀬へ・・・つづきです。

大観山からオープンにして黄色いエリーゼとランデブーしながら箱根新道を下りました。
自分はそのまま小田厚へ入りましたが、エリーゼとはここでお別れです。

小田厚では覆面が背後から猛スピードでやってきてドキッとしました。
いや~小田厚は怖いですね~。

青いクリオに追いついたところで、大磯ICを下りて宮が瀬方面に向かいます。

オープンにしていると陽射しが強いくらいの陽気でちょっと日焼けするくらいでした(笑)

宮が瀬には12時前に到着しましたが、マラソン大会が行なわれていて、駐車場はそこそこ混んでいました。

スイフトの集まりがあったようでしたが、あんぱん会の方々は見当たらず・・・

299さんはいらっしゃいました。


あとはいつもの常連の方々等


黄色いビートの方とお喋りさせて頂き、楽しい一時が過ごせました。


帰りはヤビツを通って秦野へ。

307CCのハンドリングは素直で扱いやすいのですが、なにせ1.5t弱の重量級のクルマなので、ヤビツのような峠ではヒラヒラというようには行きません。
結構大変ですが、そういうのも含めて運転している実感は楽しいですね。

でも、下りはもっとキツかったです。

気付いてみたら、またもここへ(爆)


今日は焼き芋屋さんが来ていましたよ~。
Posted at 2017/02/27 22:50:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | 宮ケ瀬あんぱん会 | クルマ
2017年02月26日 イイね!
1年ぶりの遅箱に参加して来ました。今日は月最終日曜日でしたので、「遅箱」でした。

ちなみに遅箱とは、遅いクルマで箱根を走ろうの略だそうです。
えーっと、”遅いクルマ”となっていますが、ウソです!

過去ブログを振り返ると、ちょうど1年ぶりの参加ですね。

307CCでターンパイクを走ってみたいというのもありましたので、いいタイミングでした。

ターンパイク料金所手前に集合して、一気に大観山まで登ります。


その後はスカイラウンジで適当に食べながらのおしゃべりです。




そう言えば、アルミテープチューニングの話も出てましたね。
自分もゴルフ・ヴァリアントでやっていますけど、他にも実際試されている方のお話が聞けて参考になりました。

さて、本日の遅箱参加車です。







リアルに遅いのは自分のクルマだけですよ(笑)

10時過ぎに解散となりましたが、まだまだ時間があるので、宮が瀬へと向かいました。


つづく・・・
Posted at 2017/02/26 21:00:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 遅箱 | クルマ
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何シテル?   03/20 09:19
元「すーぱーxantia」のkazと申します。   12年半乗ってきた、シトロエン・エグザンティア・ブレークから、VWゴルフ・ヴァリアントに乗り換えました。...
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