赤字とトヨタに挑む(日経ビジネスネタ) その1

ホンダに関する記事です。一部省略してます。

○苦渋のF1撤退
ホンダの福井社長、はF1から撤退することを決めた。
福井社長はレースをやる為にホンダに入社し、技術畑出身であり、
苦渋のF1撤退の決断であった。

撤退の理由は年間500億円を超えると言われるF1を維持する余裕が
金融不況で今のホンダには無かった。

↓
ホンダもトヨタと同じような状態に陥っている気がします。
F1撤退は危機感のあらわれであり、株価で印象も悪くなり、下がる
可能性があるにもかかわらず、撤退という決断はやはり相当な危機感
があったと思います。
また、ホンダ本体とＦ1チームとの関係も希薄になっているという話も
聞いたことがあります。日本じゃないところで車体が作られてるし。

フェラーリは、F1も市販車も同じ工場で作られており、F1の技術を
市販車に積極的に取り入れられていますが、ホンダはそうもいかず、
なかなかF1の技術からフィードバックされるものは少ないと思います。
フェラーリがF1の技術を市販車に積極的に取り入れられているのは
車体が高額だから許されるのであって、ホンダはどうかというと、
そういう状態ではないです。
フェラーリはF1に投資をしても、リターンが大きいが、
ホンダは投資をしても、
リターンが少ない
でもフェラーリはF1でエンジン共通化規制を実施するなら、F1に参加する
価値は無いと公表してました。エンジンを開発する意味がなくなるからです。