RB1キーレス設定

オデッセイRB1キーレス設定

RB1の前期は単ボタンで
キーリング取付部が弱くて
落とすだけで壊れます、
なので今はキーリングが
付けられないので
穴を開けてキーリングを
無理矢理通してます

後期用だと結構丈夫で
2ボタンです

新しいキーブレードのブランクキーを
用意してキーレス、トランスポンダ
を移植します

『新品』のブランクキーの場合
トランスポンダ＝イモビライザー
はディーラー、業者に設定して貰います
トランスポンダはID:46です
移植の場合はキーカットのみで使用可能
せっかくなので新品電池に換えます

この内溝タイプのキーカットは業者が
限られますので事前に調べておきましょう

弟が買った車は
何故か運転席の鍵穴に
キーが入らないのでキーレス命です
だからバッテリーが無くなると
設定リセットされるし開かないと
ボンネットを開けて充電とは
行かないのも有るんですが…（汗）
多分、折れたキーブレードが
中に入ったままなのかな？
こんな車売りつけるな😤

設定は結構簡単です
早速、設定して行きましょう
まさかの為に窓は開けて行いましょう

①キーをonまで回しエンジンチェックランプが消えたらキーレスボタンを押す
②キーをoffに戻す
①〜②を3回繰り返す
もう一度①をやると
ドアロックが動作する
③動作したらキーレスボタンを続けて押す
④二個目、三個目が有れば続けてキーレスボタンを押す
⑤キーをoffに戻す
この時設定したキーレス設定は上書き登録されるので
設定されたか？を良く確認して完了
出来ない場合は、
最初から①〜②を一回6秒以内で行う

後期のキーレスが必ず使えるかは
解りませんので自己責任でお願いします
自分は後期中古のモノからキーレス部品の
中身の基盤とトランスポンダ
のみ移植して登録しました
ブランクキーは海外製です
キーブレード、ケース、ボタンは新品です

キーレス登録は最大三個みたいです

このタイプのキーレスは
電波タイプが三種類（周波数が違う）
なので事前に確認を

ロックアクチュエータが壊れたら
最悪の結果だけは避けたいな…

裏技としてトランスポンダを鍵から
外して車のキーシリンダーの
周りに固定してイモビを解除？する
裏技が有りますが盗難の保険が
効かなくなる場合も有ります
さらに固定前にエンジンが
掛かる事を確認しましょう

自己責任ですので悪しからず
写真は違う車種のトランスポンダです
が、ほぼ同じ形をしてます

キーレスは後一つ有るんだよね
三つ目も設定して使おうかなぁ？