アイドリングトラブル、再発か？

１０日ぶりのエンジン始動
　　　　　　＆
　　　ちょっと冷込みが厳しくなった！

どちらかが原因か？
それとも、両方か・・・？？

アイドリングの異常高回転＝高止まり現象が再発・・・憂
十分、暖まっているはずなのに、回転が下がりません。
上下を繰り返す息継ぎ現象＝ハンチングまでは行っていないが、
クラッチミートが不快なことこの上ない。

久々のドライブがこれでは、気分悪い。
しかも、１０日ほど前にオイル交換したばかり！
何てタイミングの悪いこと。
どうせなら先に症状が出てくれたら、ついでに見てもらえたのに・・・。

この日は、様子見で近場を軽く流して症状を検証
やはり暫く走行するまで、高回転は収まりませんでした。

もしかして、これが来るべきハンチングの予兆なのか・・・謎

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

数日後、１２月としては記録的な暖かさの日にエンジン始動
この時は、症状は現れず。
その後、３回ほど始動するもやっぱ寒い時に症状が出る。

試しに、症状が出ている高回転中にこんなことをしてみた。

水温計が４目盛りほど上昇た段階で、エンジンを一旦止める。
　　　↓
再度、イグニッションスタート！
　　　↓
嘘のように症状はおさまり、
エンジン回転数は通常で落ち着いていいます。

前回の発症から５年経っています。
その翌年の夏の点検か車検で、部品交換を考えていたのですが、
「喉もと過ぎれば、熱さ忘れる」・・・爆

当時に比べ、使い方も頻度も変って来ています。
次の点検で、前回同様の取りあえずEACVの洗浄をお願しようと思っていますが、
抜本的には、部品交換のような気もします。

ネックは、ご相談パーツ、間違いなしってとこか！
どうしようかな〜〜？？