マメ次郎のブログ一覧

ないのは作ればいいってことで
Kカー用フルクロス作ってました＾＾

エンジンは700ccでハイカムに圧縮13。
FCRキャブ装着で常用11500回転。

動画は9000きり。

①3.076→②2.210→③1.761→④1.478→⑤1.241

レーシングカーです(笑）

レシオ的にAE101がGr.Aで走ってたときと同じような感じらしいですが。
僕的にはスーパーGTと同じ感覚じゃないですか＾＾；

楽しいこと間違いなし！！

コレとは別のレースカーは車重500キロとか（汗
なんしかよく走ります。

アバルトが競技用で作ったらこんな感じになるだろうなって勝手に
妄想して作ってもらいました(笑）
S2000で走ってるアバルトプントもこんな感じになってるはず。

っで競技用で触媒レスのフルエキでつくってもらいました。

オールステンレスで、タービン後ろからアウトレット製作。一品もの。
パイプも純正の50パイやったのを60パイへ。

途中60から65から70ぐらいまでテーパー構造でひろがります。

フランジはF1みたいに差込フランジ。
曲げはモトGPみたいに輪切りをつなげて曲げ。

サイレンサーはアルミサイレンサーで出口はスーパー耐久と同じ用にドルフィン。
エンドは音で割れないようにリブを入れてもらいました。

ちょっとアバルトとは違う音質。
かなり軽量につくれてパワーでてる感じで満足です。
普段は静かで踏めばそれなりの音量になります

出口はシングルテールで面白い感じです。

今回、一品もので8段減衰調整のフルタップ全長調整式の倒立車高調をつくりました。
フィアット全般的に前はアッパーをボディーに挟み込むタイプでキャンバー調整が
できないようになってるのですが、ピロアッパーでキャンバー3度つくように製作。

国産車と同じようにピロアッパーで調整できます。
たらずはナックル側で寝かしこんでネガキャン。
そしてナックルとストラットを止めてるネジがノーマルはM10・・・

折れそうです＾＾；
ハイグリップタイヤを履くと想定してM12にサイズアップ。

後ろのアクスルも加工！
いまどきのK自動車と同様に上げ30ｍｍ、ナローで少しつめてキャンバー2度。
底突きなくシャコタンです。
ノーマルフェンダーで9J+23をタイヤ引っ張れば飲み込みそう(笑）
理想は8J+23です。

そんなこんなで完成！
着地するまで下げれるですが品を取ってコレぐらいに(笑）

感想は後ろのバネ6キロじゃ弱くねぇ＾＾；？
せめて8～10キロは欲しいけど特殊すぎてバネをワンオフしか方法が・・・

そんな時、お店を通じてショックメーカーからフィアットの車高調を作りたいから型を
取らせて欲しいとのこと＾＾
試作品で色々作ってくれるみたいなので便乗で！
僕コラボで楽しいアイテム作れたらいいなって思います。

楽しみです。