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2014年08月02日 イイね!

長岡大花火大会開催!

長岡大花火大会開催!ドモ、こんにちワン (^o^)丿

本日、明日の両日長岡大花火大会が催されます。
長岡まつりは曜日ではなく、8月1日(前夜祭)、2~3日(大花火大会)のスケジュールで毎年行われ、今年は土日に渡る当たり年となっております。

県内外から観覧でお越しになる方で例年以上の人出が予想されています。
造形大、近代美術館等の駐車場も既に満車の情報も出ています。

予報では天候にも恵まれ、まさに花火見物日和・・・、なのですが熱中症指数はMAXを示していますので、くれぐれもマメな水分補給に心がけ体調管理には万全なご配慮を・・・。


これは聞きかじりなので、まだ未確認ではあるのですが、震災復興を願って上げられてきた『フェニックス』が、10年の節目として今年がラストというお話を聞きました。


あの震災とそこからの復興を忘れない為にも、何か違った形でも残して欲しいと個人的には思います。






【追記】
 少し風も出て来ました。花火の煙を流すのにちょうどよい感じ・・・、ますます花火観賞にはうってつけの天候。
 ちょっと気になるのが昼下がりに魚沼市と南魚沼市で出された大雨洪水警報・・・、長生橋界隈には絡まないとは思いますが・・・。

【追記の追記】
 風があるのは花火を見るには好都合なのですが、南の方から結構強く降らせている雨雲が徐々に長岡方向に進んでいます。
 仮に降っても通り雨程度なら良いのですが・・・ (・_・;)
関連情報URL : http://nagaokamatsuri.com/
Posted at 2014/08/02 12:12:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | NEW モデル | 旅行/地域
2010年05月14日 イイね!

これを普及版として大量生産して欲しい! ( ̄ー ̄☆)キラン

これを普及版として大量生産して欲しい! ( ̄ー ̄☆)キラン

【記事抜粋】
スイフト プラグイン・ハイブリッドは、日常の必要最小限の距離を、電気自動車として走ることを想定した
シリーズ・ハイブリッド車。発電用エンジンと発電機、動力用バッテリー、駆動用モーターを内蔵し、「プラグイン」という名前が示すように、家庭用電源で動力用バッテリーを充電できる。

フル充電時の走行可能距離は約20km(JC08モード)で、短距離使用が中心のユーザーならガソリンを使わずに、料金が安い深夜電力の充電だけで走行できると想定している。スズキが自社の軽自動車やコンパクトカーのユーザーを調査した結果では、1日の走行距離が20km以下のユーザーが60%以上を占める。この調査結果を根拠に、高価でスペースを占有するバッテリーの容量を2.66kWhと最小限にして、低コストとスペース性を優先した。


スイフト シリーズ・ハイブリッド車のエンジンは発電専用で、その電気やバッテリーに蓄えた電気でモーターを駆動して走る。658ccの軽自動車用K6A形エンジンを発電専用にチューニングして最大出力は40W。発電機の発電量は同じく40kW、駆動用モーターの最高出力は55kWだ。バッテリーは100Vで約3時間、200Vなら2時間ほどでフル充電できる。


 電気自動車はバッテリーが切れると動けなくなるのが弱点だが、スイフト プラグイン・ハイブリッドは、電池残量が少なくなるとエンジンを起動して、発電しながら走行できる。バッテリー充電ステーションが普及するまでのエコカーとして、個人ユーザーでも使いやすい現実的な提案だ。




これは専用車を開発する必要もないし、何より高コストの要因となっているバッテリーを小型化する事で車両コストをググッと押さえている。
バッテリー単体での航続距離は短いがシティコミューターとしては十分使い勝手がいい・・・。
個人的にはダイハツさんにまた超小型クリーンディーゼルエンジンを開発して頂いて、このプラグインHVシステムを搭載した車両を開発したら、低コスト、超低燃費カーを作れるんじゃないかと、密かに願ってます。

Posted at 2010/05/14 14:17:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | NEW モデル | クルマ
2010年05月13日 イイね!

BMWが元気いいですねぇ~ ( ̄ー ̄☆)キラン

BMWが元気いいですねぇ~ ( ̄ー ̄☆)キラン

【記事全文】
BMWは12日、欧州で『M3 GTS』の販売を開始した。標準でロールケージを組み込むなど、本格的なサーキット走行も楽しみたいという顧客に向けたM3のスパルタン仕様である。

M3 GTSは、モータースポーツから得たノウハウを応用して開発された『M3クーペ』の高性能モデル。そのハイライトは軽量化にある。リアとリアサイドウインドウは、ポリカーボネート製に変更。さらに、エアコン、オーディオ、ナビゲーションシステム、リアシートを大胆にも省略した。この結果、M3 GTSは1530kgの車重を実現。ベース車両と比較して、70kgの軽量化を達成した。

この軽量ボディに積むのが、排気量を362cc引き上げた4369ccのV型8気筒ガソリンエンジン。アルミ&シリコン合金製クランクケース、8スロットルなどの専用チューンを受け、最大出力はプラス30psの450ps/8300rpm、最大トルクはプラス4kgmの44.9kgm/3750rpmを獲得する。パワーウェイトレシオは、3.4kg/psだ。

トランスミッションは、パドルシフト付き7速2ペダルMTの「Mデュアルクラッチ」。軽量なチタン製エグゾーストシステムも採用された。足回りも強化されており、専用サスペンションシステムは、減衰力や車高の調整が可能。大径ブレーキは前6ピストン、後ろ4ピストンで、タイヤはフロント225/35ZR19、リア285/30ZR19を履く。アルミホイールは、軽量なYスポークデザインとなる。

M3 GTS は0-100km/h加速4.4秒、最高速305km/hの実力。M3クーペよりも、0-100km/h加速は0.2秒短縮されている。

外観はフロントにリップスポイラー、リアに大型ウイングを追加。どちらもサーキットの特性に合わせて、角度調整ができる。室内はロールケージ、6点式シートベルト、消火器、キルスイッチと、モータースポーツに必要なアイテムを装備。バケットシートやアルカンターラステアリングも標準だ。

M3 GTSは、BMWの高性能車開発部門、BMW M社で生産。ドイツでの価格は、11万5000ユーロ(約1350万円)だ。もちろん、公道走行も可能である。


【記事抜粋】
ビー・エム・ダブリューは、2シーター
ロードスターの『Z4』に、最上位モデルとなる『Z4 sDrive35is(ゼット・フォー・エス・ドライブ・サン・ゴー・アイ・エス)』を設定し、全国のBMW正規ディーラーを通じて販売を開始した。また、同時に『Z4』に装着可能な“Mスポーツ・パッケージ”を新たにオプション設定し、販売を開始した。img_20100512_19052299_10_l 今回、新設定された『Z4 sDrive35is』に搭載されるエンジンは、3リッターの直6直噴ツインターボで、このエンジンは吸気系を最適化しするとともにブースト圧をアップ。さらに、ターボ過給システムを新たに専用開発している。
  
 このエンジンのスペックは、最高出力が従来の306psから34psアップの340psに、最大トルクが同40.8kg-mから5.1kg-mアップの45.9kg-mにまで向上。さらに、最大トルクは、オーバー・ブースト機能により、瞬時に最大51.0kg-mまで引き上げることが可能となっており、0-100km/h加速4.8秒というパフォーマンスを誇る。
(以下略)




ドイツ勢の勢いが止まりませんねぇ~ ( ̄ー ̄☆)キラン

Posted at 2010/05/13 20:20:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | NEW モデル | クルマ

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