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『シトロエンＣＸ ２５ＧＴｉ』 ２０１１年２月１６日， ついに 世界の名車が我が家にやって来ました。 周囲の 『大丈夫か？』の声をよそに， 臆することなく普段使いする予定です。 滝汗） 【２０１１年４月２４日；一時追記】 ２０１１年３月６日から宇都宮のショップへ修理入庫。 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年02月16日
『三菱 ブラボーＧＴ ４ＷＤ』 ４ナンバーなのにグレード名がＧＴ・・・ 最強のＭＴ車デス。 大震災後， 文化系自動車趣味の最高峰 シトロエンＣＸ １台だけでは， 普段の生活や通勤で確実性に乏しいため 増車しました。 隠れミツビシタンのワタシは， アシグルマにも潤いが欲しかったため いまでは ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年05月22日
『ホンダモトコンポ』 ２００９年１２月１日就役。 車体番号から想像すると， たぶん８４年製か？ ２回目の購入です。 今度は手放さないようにしたいと思います。 お約束の専用バッテリー（６Ｖ）が瀕死の状態。 ラジコン用バッテリーで対応が定番ですが， バルブも当然６Ｖ用なワケで， コチラも入手が ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年12月01日
趣味と実用が両立するフランス車です。 エグザンティアよりもトラブルが少なく，ブログネタに困るかも？ ２０１１年２月まで， ３年間２か月乗りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年01月28日
セダンＳＸ 17万キロを走破，エンジンオイル・ＡＴＦ交換は数知れず。 大きなお約束のＡＴ，パイドロポンプ，エアコン，前足アッパーマウントは最後まで元気でした。 結局最後は，前足ＬＨＭリターンからの下血，触媒崩壊（２回目），エアコンファンのＳＷ不良（３回目）が同時発症しました。 車体の大 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年01月28日
キムコ(台湾) スーパー９Ｓ 50ccスクーターなのに， ①前後12インチキャストホイール ②前後ドリルドディスクブレーキ ③２スト単気筒【水冷】エンジン ④タンデムシート，タンデムステップ付き ⑤タコメータ付き(80㌔でレッドゾーン突入！) ⑥ハードコーナ対応の高重心設計 オトコの原付１ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月09日
ホンダ ソロ カブ系。空冷４サイクル，50cc。ロータリー式３速。 大径タイア（18インチ！）で平坦地でも最高速やわkm/h！ ただし，中国製タイアなのでカーブ手前でシッカリ減速しましょう。 リアがスイングアームだけど，意外とシッカリフレームでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年01月28日
2.3i（ノンターボ） エグザンティアの温存用として，メルセデス190Ｅ 2.3 を買う寸前までになったが，友人の サーブ9-5エステート 2.0ｔ リニア が予想以上の快適車だったのを思い出し衝動買い。 ・・・で， ボンネット開けたらオペル部品だらけ，重い操作系で疲労困憊，強力なクリー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年01月28日
ジャイロＸ 路面凍結時，スパイクタイヤでフルブレーキしたけど安定性バッチリでコケませんでした。 後輪小さすぎ！
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月10日
ロイヤル４ＷＤ ２.７ディーゼルターボ 独身時代実家住まいのとき，家族でゆったりと思い購入。 どうせセカンドカーだから，Ｖ６にすればヨカッタ！ ロングボディにキャプテンシート。純正テレビつきです。 リニアモータ式オートカーテンの復活にだいぶ苦労しました。 購入直後，転勤で一人暮らしに。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月12日
ＶＲ－４（215ps） ＡＭＧグリル・ウインカー，前後タワーバー，フジツボマフラ，アドバンＲＣ（ホイールです），リアスポ外し，スーパーVR-4エンブレム サンルーフが付いていましたが， 夏暑く，冬寒くてほとんど使いませんでした。 スキーキャリアをシッカリ固定すると，ルーフが歪みサンルーフ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月09日
モトコンポ 当時，レッドバロンで 『希少車ですから！』 と 138,000円 で買いましたが， 屋内保管の２年後， 『50ccは希少でもプレミア付かないんですよね。』 といって２万円(！)で買取られて逝きました。 整備不要のバリもんだったんですけど。。。 どうせ何処かのレッドバロンで， ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月10日
セダンＶＺ ４ＷＤ ＭＴ 軽快で，ヒラリヒラリと曲がりました。 ドノーマルなのに，街乗りでもボクサーサウンドドロドロ。 ４カム１６バルブ自然吸気をぶん回し， よく，冬の小岩井方面で遊びました。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月09日
1800ＧＬ 重ステ。 当時先輩から１万円で譲り受ける。 高速道で休憩ナシで４時間走ったら，エンジン死亡。 コレでトヨタ嫌いに。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月09日
Ｊ５５ゴールデンブラック仕様 寒冷地仕様＋マニュアルフリーホイールハブ付き 幌脱着記録１５分！ 『リアナンバーを地面にヒットさせて曲げないようじゃ，ジーパーとしてまだまだだっぺ！』 と茨城県の陸上自衛隊員に言われチャレンジするも，できなかった。 渡河に失敗し，ＪＡＦに引き上げてもらうとい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月09日
2.0 DOHC MX カーオブザイヤー受賞記念特別仕様車 なぜかマニュアル車。 エンジンは，ターボナシも４Ｇ６３なので，よく走る走る。 ヨーロッパ純正パーツ多数。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月09日
オーナーズレビュー・評価
ココに記す不満な点は 前車エグザンティアでは無かったモノです。 軽快で，味のあるエグザンティアの方が維持費が掛らなかったんじゃないかなぁと思います。 エグザンティアに８年１３万キロ乗ったワタシでも このＣ５の美点を理解するのに２年近くかかりました。 それほど『判りにくい』クルマです。 また， ...
2010年05月10日
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ユーロナンバープレート カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/05/05 22:50:50 |
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オレのカッティングプロッターも火を噴くぜ！って。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/12/07 23:03:22 |
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プジョー５０５・エアコンガス(R12フロン）注入 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/11/23 00:14:19 |
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