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イイね!
2010年04月09日

気になるパイプ重量…

気になるパイプ重量… すぐ発送して下さったようでクロモリのパイプ、本日届きました~(^o^)


届いたパイプ&鋼板を見てニヤニヤしてます~ww


はい、変態は自覚してますけど(^.^)何か?


気になる重量を家から引っ張り出した体重計で計測すると?


パイプ 9.6kg


鋼板 5.8kg


でした!


さすが1.6mmの肉厚では見た目より軽いですね♪

合わせて約15kgになりますが、全部使うかわからないし、もしかすると足りなくて追加注文するかも知れませんので何とも言えませんが(^_^;)


これくらいの重量増ならヨシとしましょう!!





と思いきや、ベースとなるリヤ5点式の重量を忘れてましたorz


確か15~20kgは有ったな(汗)


多分こっちはスチールで2mm厚なんで見た目より重かった気がする…


足して30数kgの増加か~…


アクリルガラス化とリヤトーションバー引き抜きで主にリヤ周りを軽くして、車体中心部にケージで重量増ですから重量バランスは若干よくなのかな?


お約束のドライバー減量(笑)で何とかトータルの重量増加は免れそうですな( ̄ー ̄)
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Posted at 2010/04/09 14:43:53

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この記事へのコメント

2010/04/09 15:28:06
こんにちは~

ゲージはかなり重いですが重量増し以上の効果が得られるんでしょうねー!!

走行会専用のシルビアにゲージ入れてましたが剛性もさることながら精神的に効きます(笑)

ポルシェといえど補強なしては剛性が柔いなーと感じます(涙)

ゲージもデフもあれもこれも欲しぃ~(〇>_<)
コメントへの返答
2010/04/09 17:22:27
こんにちは~(^o^)


確かに重いですが、モータースポーツをたしなむ者(笑)としてやはり必要だなぁと(^.^)

確かに!!精神的にはめちゃくちゃ効きそうですね~wwて言うかすでに効いてますな(爆)


僕のは15万kmオーバーの過走行車でコイルオーバーになってますし♪この年代のポルシェならキャビン部分の剛性は良いかも知れませんがその他、前後は……?と思ってます(^_^;)


デフも欲しいですね~(~_~)でも部品屋にATSの915ミッション用デフを見積って貰ったら…生産中止と言われました~(ToT)新品で買えるのはカーツだけとなりましたね~
2010/04/09 21:46:16
ごぶさたです~!

年度末の忙しさで、みんカラ開いてませんでした(笑)

ロールケージの方は着々と進んでますねっ!

ところで5月1日は走れなさそうなんですか!?
寂しいですねぇ~

ワタシの方は、少々浮気心が出てしまい全く手をつけてませんっ(爆)
しかし!今年も空冷911でがんばりますよ~

ATS無くなったんですか・・・

ちょっと考えてたのにぃ~(泣)
コメントへの返答
2010/04/09 22:00:43
お久しぶりですね~(^o^)

5月上旬はもっともバラバラになってると思われます(笑)



なんですって~浮気心発生ですか~!
浮気相手は9○○ですか?(笑)今度聞かせてくださいね!

デフは残念でした(ToT)去年聞いた時に無理してでも買っときゃ良かったかなぁ~とちょっと後悔しとります…

残すはカーツのみですね~

なにか臨時収入が有ればエンジン降りてる内に組みたいんで買うんですが…
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