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今年に入ってから点灯の繰り返し。
1月に一度エラーの確認をしてもらい見積もりを貰っていました。



診断結果はEGRへの流量エラー

中村屋さんのEGR制限プレートを13万キロで取り付けているものの、これが原因とは考えにくい。

アーシングもしているが、こちらも静電気を逃している訳だからカーボンの付着による流量不足は考えにくい。

単純に色々なカーボン対策はしてきたものの、20万キロ走ってここが限界だったのか？

ノーマルに戻しましたが、結果は変わらず。

とりあえず調べてもらうのと共にディーラーによる整備を頼んできました。



参考までにエラーの数値をもらいました。

ただ閾値が判らないので不具合の状態は自分ではわかりません。

4月1日から2泊３日の入院です。

いよいよ4月1日からオイル交換チケットが無くなるそうです。

数年前から無くなる無くなると言われてましたが、ついにこの時が来たーという感じです。

過去を振り返れば、チケット代が10,000円を切る価格で3回出来たものが、現在は13,200円かかってました。少しづつ値上がりはしてきたもののお財布に優しかった。

自分のように距離を、乗るユーザーにとってはありがたい価格設定でした。

これからはディーゼルオイル交換は約10,000円程度かかるところ、40%引きの6,000円くらいになるそうです。

そのため、とりあえず2冊ほど購入しておきました。

長く乗るためにオイル交換は必須です。

時代と共に現実を受け入れて行くしかないと言い聞かせました😮‍💨

1月31日でみんカラを始めて13年が経ちます！
あっという間ですかね！

車いじりはやめられません。

自己満足ではありますが、みなさんと情報共有が楽しみです。

これからも、よろしくお願いします！

先日、高速道路を走行中、アクセルをポンと踏み込んだら、出ちゃいました。

もうじき20万キロ。

来週は重整備が控えてるのになんてこった。

新年早々飛石でフロントガラスにヒビが入るは、とんだ災難続きです。

お祓いに行かなきゃ😅

でも、今夏の車検を取りまだまだ乗りますよー

明けましておめでとうございます

今年も少しづつやりますよ〜

先ずは、NBロードスターから

助手席側にカップホルダーの取り付け

純正でもカップホルダーはありますが、小さな缶コーヒー以外を入れたらシフトチェンジができません。
なので、いろいろとネットで探して辿り着いたのがこちらです。

続いてこちら

アテンザのスタッドレスタイヤに交換です

ジャッキで4回

タイヤ交換はいい運動です

では、今年もよろしくお願いします