缶コウのブログ一覧

これは… シートレールの長さが…取り付け位置が… あまりにも違い過ぎる！高さも違うんで、シートレールの下に パーツを造ってどうにかなりそうだが…サイドブレーキレバーの所は 前はそのまま着くけど 後ろがどうしようも無い… さて、どうしよう… 。。。。(〃_ _)σ∥
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某オクにて、コペン純正シートをGET！ …したが… はてさて、簡単に取り付け出来るのか… エッセでやってるみたいだが… 苦労しそうだ…(・ω・;)
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昨日来たタワーバーと、友人から貰ったトランクバーを取り付けて 走ってみたら… 楽し～♪(^ヘ^)v 良く曲がるし、安定感があり どんな所でも行きたくなっちゃう♪ …後、タイヤと 車高調が有ればなぁ～！ …来年こそは 金貯めて 買うぞ！ …追記 長距離乗ってみて 純正シートが硬く、座面が平ら ...
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タナベのタワーバーを 取り寄せたが… 寒いし 遅いので… 明日取り付け！ (-.-)y-~~~
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コペンを超える…を目指して ボディ補強、スタビ取り付け、コペン純正サス交換等やって、エンジンは さておき…コペンの悪い所の高速走行中、段差で突き上げが ミラでも目立ちだした！ 予算が捕れ次第、車高調かスポーツサスに交換する予定だが…和牛を買って再開の目処が立たないとダメだろうな？
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脚周りや補強をやって、バランス良くやると タイヤの限界が上がる！ …まぁタイヤ自体の性能は変らないんで タイヤを限界まで使えるようになった！ 最初の頃は、ちょっと攻めると タイヤが鳴く！ 今は5ｋ10ｋ スピードが上っても鳴かない…四輪で踏ん張ってるのが良く判る！ 安いタイヤだからグリップ力も無い ...
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補強の第三段！ ロアアームバー リアモノコックバーに続き、アンダーサポートバーを装着！ 感想は…まだ乗ってないんでわかりません… (・ω・;) 追記… 走って気が付いた事は ブレーキかけた時の挙動が変わった！ 四輪のグリップ力が上ったのが分かる！ 走り終わり、ドアの閉まりが良くなった…って事は ...
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人に頼まず自分でやってみました！ ヒモとメジャーと見た目で… 左右のバランスは良くなったが以前と比べると、ハンドリングが…なんかモッサリ感が…トーインに振り過ぎか？ また調整しないと…(-_-；)
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走ってると、警告灯が ポッと点灯… エンジンのパワーが無くなるとか、止まるとかじゃ ないんでセンサーが悪いんだろうと思い ディーラーに直行！ やっぱりＯ2センサー交換だそうです。 物が一万位するそうで、痛い出費です…(+.+)
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タイヤを代えて早八ヵ月… コーナーで泣くようになったんで ローテーション決行！ フロントの内側が片ベリ！(ΘoΘ;) サス交換時にキャンバーが付いたか、トーが狂ったか？ Ｄラーでアライメント調整してもらわないと… (・ω・;)(;・ω・)
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