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2017年03月19日 イイね!
毎年恒例の鷲羽山323の日オフに行ってきました。


去年は途中から参加でしたが、今年はフル参戦です。

いい天気でしたね。

323オフと言いつつ、車種は多彩です。


午後からはミニ四駆組と移動図書館組でそれぞれ自由時間。
設営中サーキット
ピカチュウが乗っています移動図書館

参加された皆様、ありがとうございました。
(なんだか、いろいろ物をいただいてばかりだったような気がします)
Posted at 2017/03/20 22:23:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月18日 イイね!
明日のオフに備えて、少し気合いを入れた洗車。


そのあと、まな板に乗ってきました。
結局八尾



・・・え?150馬力? 出るわけないじゃないですか。(逆ギレ)
所詮はカタログ値116PS、15.1kgf・mの車ですよ。
純正は何馬力だったんだろう?
ネタにもならない微妙な数字

あと、最高速は222km/hらしいです。

実際のサーキットでこれくらい出れば楽しいんだろうなぁ

Posted at 2017/03/20 21:54:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年03月11日 イイね!
フェア昨年末以来、パーツ投入のペースがおかしくなっているよしぞです。
そろそろセーブしないと大変なことになりますよ?(汗)

今日は、久しぶりにSAB京都へ行ってきました。
毎年恒例のマツダ車フェアが開催されているのです。

目的は2つ。

(1)
某ショップに「直線遅いよ!」とクレームw&相談。
今のところ、パーツは一通り付けたので、あとは・・・(自粛

(2)
以前から迷っていたナイトスポーツのアンダーブレースを購入しました。

車高調導入で最低地上高が低くなったのが心配でしたが、
デモカー(約3cmダウン)の取り付け状態を見てギリギリOKと判断。
何より、取り付け工賃がステキなことになっていたので。(*^-^*)


待ち時間に店内を物色していると、なんとも目の毒なパーツが。
やはりフルバケはフィット感が素晴らしいですね。RS-G怖い。
Posted at 2017/03/11 18:36:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2017年03月04日 イイね!
デミオにナンバーが付いたので、シェイクダウンしてきました。
15MBなので「15」
・・・ええ、1/10の話です。

場所は某パーキングロット??で、テラシー御大&タイガーベアさんと。
思いのほか濃い内容で、たじろぐ吉三でした。(^-^;



天気が良いので、昼から加古川までドライブしてきました。


で、帰ってきたら、ホイールが変わってました。ふしぎ!



----------

話は先月に遡るのですが。。。

車高調を入れて、キャンバーもついて、さあ!実戦投入だ!!と思いきや、
タイヤがかなり奥まって見えてしまい、いまひとつ、、、(-_-;
本番用セットは街乗り用より5mmオフセットが大きいので、なおさら貧相に。。。(T_T)
先日のREV走行会前
※この角度だと、それほどひどくないですね。

というわけで、1週間ほど前から新たなホイールを探していたのですが、
良さそうな物件があったのでドライブがてら見に行ったというわけです。

現物を確認後、店員さんの応対が良かったこともあって、
少々予算オーバーながら即交換をお願いしました。

物はWedsのTC105N、サイズは6.5J+40→7J+36になりました。


10mmほど外側に出て、程よい感じです。
キャンバー無しだと厳しいかな?

17インチ化も考えたのですが、16のままです。
タイヤはとりあえず街乗り用として純正PROXESを移植しています。
このホイールが街乗り&次期本番兼用になるのかな?と。
結構軽いです


※交換後、しばらく走った後に自分の手でナット増し締め&空気圧チェックしましたw
Posted at 2017/03/04 21:19:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月25日 イイね!
岡山国際のREVSPEEDミーティングに参加してきました。
昨年12月に走ってから大幅な仕様変更&新舗装になったということで、
よい比較ができそうです。

----- 2/24(金) -----
プレミアムフライデー!!
・・・とは全くもって何の関係もないのですが、残業が社内規定に引っかかる
寸前だったので、代休になりました。果たして喜んでよいものかどうか。。
そもそも、先月の振替もまだ消化できていn(ry

というわけで、赤穂で前泊です。

----- 2/25(土) -----
大渋滞です。入場ゲートが1つしか開いていないのはひどすぎます。。


外気温は-4℃ながら、無風のためそれほど寒く・・・寒く・・・寒いっ!!(>_<)
降雪や路面凍結がなくてよかったです。


別クラスを走られているJUN@BKさんやアクセラの方々、DEデミオの方と
ご一緒させていただきました。


新舗装になって1秒以上タイムアップするとのことでしたが、個人的には
それほど変わらない印象でした。もともとそれほど悪い状態ではなかったですし。
磁気センサーが使えないのは地味に痛かったです。


自分は初級クラスで、出走台数は35台。
それほど混雑しないはずなのですが、とても走りにくかったです。
直線だけ早くて、コーナーでやたら遅い車とか。(-_-;
後ろを見ずに走っているのでしょうか、幅寄せしてくる車とか。(-_-#

それでもなんとか、アタックチャンス(?)を1回獲得。
最終コーナーで他車に引っかかり、アクセルを戻してしまったのが悔やまれます。。

1本目、減衰はフロント3段戻し、リア5段戻し。
コーナーで跳ねる感覚があり、2本目は減衰を変更しました。
フロント7段戻し、リア10段戻し。あまり違いがなく、失敗でした。

ベストは1本目の2分0秒391。2本目はコンマ7秒落ちでした。

最高速も1本目の157km/h。12月のMFCTと変わらずです。。
CPUチューンしたはずなのに、おかしいですね、あはは。(-_-)

※全体のタイムとしては、昨年12月から3秒アップしています。

----- 精進します -----
Posted at 2017/02/26 09:53:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
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「お金で時間を買うって、こういうことか(?)」
何シテル?   03/22 23:07
マツダ車を5台乗り継いでます。 基本的には「イジる」よりも「乗る」ほうが好きです。 サーキットを走るのも好きですが、ワインディングをゆったり流すのも○。ノー...
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