【カー・メディアと購買層との食い違い】

この記事は、座談会で出た話と座談会で出てない話が混在しています。

【クリス・バングルの功罪】
Z4購入の大きなポイントとして、そのデザインが挙げられる。
デザイナーは、あの「クリス・バングル」。

「クリス・バングルのデザイン」は、賛否量量。
とゆーより、
クリス・バングルのデザインは、「奇抜」で「前衛的過ぎる」、と実際の購入層は批判した。
その結果、クリス・バングルがデザインした
「現行５シリーズ」と「先代７シリーズ」は、予想以下の販売数だったという。

【カー・メディアと購買層との食い違い】
多くのカー・メディアは、
クリス・バングルのデザインに「好意的」だったと記憶している。
しかし、実際の購買層の考えとは、食い違っていた。

カー・メディアと実際の購買層の考えの違いは、
カー・メディアとしては、どう考えているのだろうか？

ひとつの側面として、「カー・メディア」は、
実際の購買層の考えが「理解できていない」、といえる。

もうひとつの側面として、
クリス・バングルのデザインが「10年早過ぎた」ということかもしれない。
10年前は実際の購入層に受け入れられなかった「クリス・バングルのデザイン」。
しかし、彼のデザインが、後のカーデザインに良い影響を与えたとしたら。

クリス・バングルのデザインに好意的だったカー・メディアには、
「先見の明」があったといえる。

【カー・メディアは批判者になるな】
デザイナーであれ、エンジニアであれ、
新たなことにチャレンジするひと対して、カーメディアは応援してほしい。
チャレンジャーの多くには、理解者や応援者が少ない。
けっして、チャレンジャーを批判することだけは、しないで欲しい。
カー・メディアの仕事は、批評であって、決して批判ではないと思うからだ。