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我が愛車、プレマシーが今日で10万kmを超えました。



新車購入から、5年と3か月で10万kmを超えましたが、一般的には過走行に入る分類でしょう(;^ω^)





さて、今の時点でプレマシーにどこかしらの不具合があるか振り返ると…ない(・。・;


通勤で峠道を往復してるし、コーナーもそれなり速度で曲がったりしてるけど、ミニバンという車種でもあるため、ボディ補強はしてるお蔭か、歪みやキシミといった症状は全くない。



足回りや吸排気系に手を付けようか…と思った時期もあったけど、結局何もせずに10万kmを迎えたが、大きなトラブル…というか小さなモノすらない。
（やはり、純正のままが信頼性が高いのか？）

タイミングチェーンだから、交換工賃などの出費がないというのもいいところですね。


以前、乗ってたMR2は、一度エンジンを下ろさないとタイミングベルト交換ができないということで、高額な支払いをした記憶があります。







愛車は、オイル交換等は、マメにしてるから機関系の不具合の前兆もないから、こういった普段からのメンテナンスって大事だろう（＾＾）








たぶん、これから不具合が出てきてもおかしくないでしょう。


私が考えている点は、空調やオルタネータ、サスペンションのヘタリ、パワーウィンドウやスライドドアのモーターといった細かな所が突然落ちるという風に感じてます。



最近、マツダは、アクセラスポーツやCX-3と、デザインが良い車種ばかりでて、内心「乗り換えたいなぁ～」と考える時もありますが、毎日の通勤で、朝、愛車に乗り込むと「こいつで十分！」と、いつも思いながら運転しています。




愛着もあるので、大掛かりな修理や不具合が出ない限りは乗り換えることもないだろうか？