ニョーピンのブログ一覧

先のブログは午後からの話（笑）

当直空けて一旦帰宅し朝飯

今日は平日なので日頃行けない銀行へ

通帳記入が溜まりまくってたので銀行巡り

行きの道中でホンダディーラーに噂のマシンがあったので帰りに試乗

久しぶりにこんな狭いクルマに乗りましたね～

感想は・・・コレ中々のコーナリングマシンだろうな～と

試乗は殆どまっすぐな国道のみでしたがハンドル操作でなんとなく感じた・・・峠で乗ってみたいな

エンジン音もミッドシップなので後方より結構ダイレクトに伝わってきますちょっと騒々しいかな？

エンジンルームもエンジン本体後ろはスカスカ・・・まぁ～放熱できていいじゃん的な

乗り心地は結構硬い・・・もう少しマイルドでもいいじゃね？って思いましたが嫌いではないですね～

コレは将にその気にさせるイイクルマですよ

トランスミッションがATだったのが残念・・・更に変速が・・・ん？って感じだったのでＣＶＴだろうな～と思ったら案の定・・・ＣＶＴはこの手のクルマには好かんな～

どうしても同じ時期に売り出したロードスターと比べちゃうけど快適性や乗りやすさ重視ならロードスター

コーナリング性能、刺激を求めるならこのＳ６６０だろうな～と

どちらもオープンスポーツということでカテゴリ的には一緒だけど両者とも面白いクルマだとワタシは感じましたね～

このＳ６６０ですが１２００～１３００ｃｃのNAエンジンVTECエンジンで１５０馬力程だったらかなりアブネー面白いクルマに仕上がったろうな～と


唯一欠点は納期が今から発注でも来年納車とのこと

なんでも受注が台数に満たさないと作らないらしいですし作る工程も手作りが多いようなので生産台数もあまり多くないようです



とまぁ～午前中はこんな事して

午後からは昼寝をし起きたら喉渇くのでビャール飲んで代休を過ごしていました（笑）

ダメ人間状態（笑）

旨いね〜昼に呑むビャールは

まぁ〜タマにゃいいか

昨日のディキャンで炊飯するのに初めて使ったのですが早速インプレです

まずは良い点

着火後ヨコの穴から即火がでて着火直後でも火力はほぼマックスで燃料が無くなるまで安定してる

コレはトランギアやエバニューのアルコールバーナーでは出来ないですね～どうしても着火直後は火が弱くある程度経たないと火力が安定しない

軽量コンパクトであるのは良い点・・・チタン製で頑丈だし軽量なのは登山用を意識したモデルだと思います

悪い点

開口部が大きい為かトランギアやエバニューより燃費が悪いような気がする・・・実際本体も前者より小さいのもあるかもしれない

チタンが故に価格が高い・・・まぁ～チタンなので仕方ないけどほぼ壊れる事無い道具なのでソコ考えると決して高いものではないと思える


あと・・・火を消す時フタが無いので何か平らなモノでクチを塞ぐか燃料が無くなるまで燃やすかになってくる

まぁ～その辺は使うユーザーがこういったモノを取り扱うので何かしらアイデアが浮かぶと思われるので大した問題ではないと思いますね

なのでこのアルコールバーナー…私的には結構良いと思います

興味ある方・・・ぜひお試しあれ～

今日は友人よりキャンプってどんなん？という事で

行ってきました～ディキャンプです

実はワタシもディは初だったり（笑）いつも泊るので～

雨の予報でもう降り始め東屋があるトコを選びソコでボ～ボ～祭りし

食後にテントを張りマットを敷きシュラフを敷いてワタシが普段やってる野営を完全再現しました・・・夜以外は

友人様・・・よほど寝袋（モンベル♯３）がキモチよかったのかワタシが後片付けしてたらお昼寝（笑）

ワタシものんびりお片付けして1時間程のんびり

先週までナニかと忙しかったのでのんびと有意義に過しました

帰りは日之影～高千穂～延岡周りでチキン南蛮食って帰路に

帰着は遅かったけど心地よい疲れと共に就寝

何故かブログアップしたはずなのにアップされてませんでした

さて…今夜は当直

頑張りますかね～

久しぶりにのんびりと過ごそうと思ってます

知人よりキャンプってどんなん？みたいな事言われてたので知人と共にデイキャンへ行ってきます

でも明日は雨の予報・・・はあんま関係ないですね

とりあえず泊まらない（次の日当直）ですがテントやマットとか

ｄａｙではありますが泊まる道具も持っていきます・・・

本当は野営でもいいんだけどな～（笑）