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hiro_fd2のブログ一覧

2019年05月18日 イイね!

7月7日 車楽祭ジムカーナ 練習会 『白祭り』

初心者さん限定のジムカーナ練習会『白祭り』が7月7日に開催されます。
講師付きのジムカーナ練習会になります。

場所:茨城中央サーキット(ICC)

開催日:7月7日
申し込み開始:6月23日 20時〜
※あっという間に定員に達することがありますので申し込みはお早めに!

詳細、申し込みはこちらから↓
http://sharakusai.blogspot.com

当日は地区戦参加のため私は不在ですが、
クラブ員一同皆様のお越しをお待ちしています。
Posted at 2019/05/18 15:27:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2012年05月04日 イイね!

5/6 G6ジムカーナシリーズに参加します。

5/6 G6ジムカーナシリーズに参加します。初めての競技会参加となります。

楽しんできます。
Posted at 2012/05/04 08:39:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2012年04月15日 イイね!

ファインアート練習会課題編

ファインアート練習会課題編仕様
デフなし
純正脚
ブレーキFr:プロμHC+
リヤRr:COMP Bメタル

ADVAN NEOVA AD08
Fr 2.0 Rr.2.0

午前
1本目 1:23.823 wet
2本目 1:21.628 wet 同乗走行
3本目 1:20.163 wet
4本目 1:19.863 wet
5本目 1:19.698 wet
午後
1本目 1:16.780 half wet  Rrの空気圧を2.7に調整
2本目 1:13.522 half wet  ↑
3本目 1:12.466 dry     ↑
4本目 1:11.691 dry     ↑
5本目 1:13.160 dry     ↑

課題:低速パイロンターンのハンドルが間に合わない。ターンが止まる。
   片手ハンドル操作ができない。→練習あるのみ
   S字コーナのアクセルが踏めていない

勝手にライバルにさせてもらったFD2
デフあり 車高調アリ
ベストタイム1:09.913 dry 2秒差がついた。

低速パイロンターンは完全に負けているが、
他のセクションはいい勝負

課題ははっきりしているので、練習あるのみです。

それからBRZも走っていましたよ。
公式戦に出るならPN2クラスで同じクラスになります。
ちなみに同じクラスの車のベストタイムは
フェアレディZ ベストタイム 1:08.141
BRZ/86 ベストタイム1:07.993

ガーン (ノ∀`)

これが現状です。

最初はターンができなくて恥ずかしかったですが、
必死にやろうとして走ると恥ずかしいなんて気持ちは途中で
どこかに飛んでいって、何とかできる人の運転を見たり
頭のなかでイメージトレーニングしたり課題をどうやったら克服できるか
という思考に切り替わっていました。

車の仕様のせいにしてしまえばなんてことは考えられません。
車はとんでもなく早くてよい車です。
腕がついていってないだけなのでがんばります。

Posted at 2012/04/15 10:13:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2012年04月14日 イイね!

ファインアート練習会に参加してきました。

朝から2度寝をしてしまい、計画通りに行きませんでした。
さっさと歯を磨き準備をして外に出るとやっぱり雨。
しっかり降ってます。
名阪Cコース自体初めてなのにしかも雨、しかも1.5時間も寝坊 ヤッチマッタナ (ノ∀`)

受付を済ませとりあえず雨の中慣熟歩行に出ることにしました。
覚えられるんかいな???
1コーナはなにやら途中から路面の色が変わっている靴の裏でゴシゴシしても抵抗が無い。
こんなツルツルのところに全開で突っ込んでくるなんて・・・怖い
小さな島を180度回った出口に意地悪なパイロンが2個も・・・
さらにオレンジの線と緑の線が書いてある・・・どっち??
そんなこんなで慣熟歩行を終えると靴がビショビショ
おまけに靴下まで。

そうこうしているとドライバーズミーティングが始まりました。

コースの説明の時にに緑とオレンジの線どちらのラインを走ってもかまわない
最終コーナは進行の都合上オレンジの線を走行することと説明があったので
前半の2個の意地悪パイロンは緑の線を走ることに

緊張の一本目スタートの旗と同時にアクセル開けつつハンドルを左に切る。

あれ?前に進まない・・・
恐怖の1コーナはチキンブレーキからクリッピング付近からアクセルを開けて・・・
あれ?前に進まない・・・むしろ外にスライドしてる

1本目はミスコース無く走りきりましたが終始どアンダー祭りでした。

2本目はオフィシャルをしていた職場の同僚に同乗(同情)走行してもらいアクセルのあけ方を
ジワッと開け始めハンドルが真っ直ぐになってから全開にするようにとのアドバイスが。

3~5本目まで順調にタイムアップ
路面は濡れているが5本目で少しグリップに余裕がでてきた。

昼食を取りもう一度午後の慣熟歩行の時間には
ところどころ路面が乾いている場所ができてきた。

午後の走行一本目は午前中とは違ってよくグリップする。
1コーナに飛び込んだ時にすぐ違いがわかったので、少し攻めてみると
午前中のタイムより3秒タイムアップ

3本目を走るころには完全にドライに

路面状況がここまで変化する練習会は始めてでいい練習になりました。

一本走ってはゆったり他の方の走行を見たり考えたりして次一本といった具合に

いろいろなことを試しました。

長くなりそうなのでタイムや課題についてはもうひとつブログを起こします。






Posted at 2012/04/14 23:41:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記

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