弱いチームのブログ一覧

BMWザウバーはC29を発表しました。

BMWの撤退後P.ザウバーがチームを買い戻し、復活しました。
そして発表されたニューマシンC29は今年のトレンドを押さえ、ハイノーズ、ローバックダウンしたサイドポットを採用しています。ただ他の部分では去年型のF1.09と似た部分もあります。
そしてマシンにはまだスポンサーが張っておらず、白と黒のみのカラーリングとなっています。さらにノーズにBMW時代の青、赤のカラーリングが施されているため、BMWから何かしらの支援を受けているかも知れません。
マシン同様2人のドライバーも真っ白なレーシングスーツを着用しています。
ザウバーは明日からのテストで初日、3日目はP.デラロサ、2日目を小林可夢偉が務めます。 

 





情報　F1 gateより

正直思ってたよりも去年型との変化が少ないですね。
ただ去年の段階で2010年モデルのパーツを先行導入する言ってはいたので、しょうがないですかね。ただそれでも今年のトレンドはしっかり抑えてます。ただスポンサー面では徐々に集まってはいるようですけど、メイン級のスポンサーの話がないのでやはりBMWの名前を残すということは支援はあるんでしょう。
とにかく日本人にとっては注目のチームですし、日本のスポンサー(スカルプD)もついたことですし明日からのテストが楽しみです！

フィンランド選手権開幕戦　ラップランドラリー

今回はライコネンの初ラリーで注目を集めました。
しかしライコネンはSS2でクラッシュを喫しましたが、その後はラリーに復帰し常にソルドから数秒差のタイムをマークし続け好印象を与えました。
ラリーを終えライコネンは速く走ることは出来ると述べ、コドライバーのK.リンドストロームもライコネンに期待を寄せています。



1 D.ソルド　　　　　　C4WRC　　　　　　　　　　+0.0
2 K.コタヤマキ　　　ランサーエボⅩ　　　　　　+6:07.7
3 J.ミエティネン　　ファビアS2000　　　　　　　+7:16.1
4 J.サロ　　　　　　　ランサーエボⅩ　　　　　　+8:06.9


スヴルラリー

ペターやグロンホルムは３つのSSを3回走るのみのローカルラリーに参戦し、スウェーデンのテストを行いました。
ペターは先週に続きラリーに参戦しましたが、今回は違うセッティングを試したようでいい感触を得たようです。そして唯一のWRカーでの出場のためもちろん優勝を飾っています。
さらにその後ろにはインプレッサのカップカー(Gr.Nの低コスト版)で出場したグロンホルムが入り、同じマシンのミケルセン、サンデルを抑えきりました。
グロンホルムは来週に本番で使用するフォーカスRS WRC08をテストするようです。

1 P.ソルベルグ　　　C4WRC　　　　　　　　　　　+0.0
2 M.グロンホルム　インプレッサWRX STI　　　 +5:30.6
3 A.ミケルセン　　　インプレッサWRX STI　　　 +6:08.8
4 P.サンデル　　　　インプレッサWRX STI　　　 +6:51.4

情報　RALLY BUZZより

P.ソルベルグとM.グロンホルムはローカルラリーに参戦するようです。

2人はWRC開幕戦のラリースウェーデンのテストとして、ノルウェーで開催されるスヴルラリーに出場するようです。このラリーはペターの家の近くで行われるラリーで、2人のほかにP.サンデル、A.ミケルセンらも出場します。
ペターは先日購入したばかりのC4WRCで出場。
そしてスウェーデンでストバードから参戦するグロンホルムは、フォーカスを使用することが出来ず代わりにスバルカップ様のインプレッサWRX STIを使用するようです。
そのためグロンホルムはラリーの後にフォーカスをテストを行うようです。

情報　autosport.comより

ペターはこの前のスウェーデンのラリーに出たりと優勝に向けてやる気満々ですね。
ここでグロンホルムがフォーカスを使ってくれると純粋に比較が出来て面白かったんですけど、インプレッサだとミケルセンとの比較が出来そうです。

マクラーレンはMP4/25を発表しました。

メインスポンサーのボーダフォン本社で行われた発表会では、J.バトン、L.ハミルトンそして代表のM.ウットマーシュらが出席しました。
ニューマシンのMP4/25のノーズは今季のトレンドになりつつあるハイノーズ化されていて、今まで採用してこなかったシャークフィンもレッドブル型のを採用しています。
さらにサイドポットの形は独特で、リア周りも凝ったつくりとなっています。 そしてディフューザーはフェラーリ同様隠したままでした。
このMP4/25はテストドライバーのG.パフェットがシェイクダウンを行います。





情報　F1 gateより

このマシンは去年と比べても違うつくりが多いですね。
それとやっぱり今年はハイノーズは主流なんですね。全体的に見るとシルバーなのでタンクの入ってる分部はぼてっとしてます。
去年の速さを考えると確実に今年はチャンピオン争いの最有力でしょうし、2人のチャンピオンは違うドライビングスタイルなのでチームメイト対決が見ものです！

フェラーリが2010年のニューマシンを発表しました。

マラネロで行われたニューマシン発表会で、2010年のマシン「F10」がお披露目されました。
会場にはS.ドメニカリ、L.モンテツェモロ、F.アロンソ、F.マッサらが出席しました。
マシンは新たにスポンサーに加わったサンタンデールの白が増えています。詳しく見ると、ノーズはレッドブルRB5似でさらにハイノーズに、フロントウィングは去年モデルのF60のものと似た形になっています。
あとディフューザーは今のところ隠されていますが、この後のシェイクダウンで明らかになると思われます。さらに燃料タンクが大きくなったことにより、ホイールベースも伸びているようです。 
  


情報　F1 gateより  　写真　F1通信より

新車発表1発目でしたけど、正直思ってた通りRB5似のノーズでした。
ただF60同様そこそこましなカッコですね。まだこれからテストの中でアップデートされて細部が変わるでしょうね。
あと関係ないですけど、フェラーリのサイト全然繋がらなくて生中継まともに見れませんでした・・。
それにしても名前がF10ってのは想像してませんでした。多分2010の下二桁の意味なんでしょうね。とにかくフェラーリはマッサ、アロンソと強力な布陣ですから、個人的にはフェラーリのどっちかにチャンピオンになってほしいです！