ななふる☆７７のブログ一覧

エンジンＯＨ後、はじめてのドライブに出かけました！

遠出もしたいんですが、昼間の暑さと渋滞を避けるため＆ここのとこの寝不足気味・・・もあり、とりあえず高速走行と山登りをしに早朝の箱根まで。

そんなわけで今回は夜中の３時(´-ω-｀;)ゞ・・・に出発して湾岸・保土ヶ谷ＢＰ経由で東名を使って御殿場まで。。。。

最近は朝４時には明るいから、途中給油等しながら箱根の山に登るころには明るくなってるだろー・・・とか思ったら、天気が悪くて御殿場ＳＡから見える箱根の山はガスの中。。。
（しかもブームの車中泊？とＳＡの工事のせいで御殿場の駐車場、いっぱいで驚いちゃった。。。）

仕方ないので「富士山・山中湖経由で中央道にするか～・・・」とか気が迷って、富士ＩＣまで行っちゃたんですが、空が明るくなってきたので１号線で折り返してやっぱり箱根へ。

無料化している箱根新道を使って、ターンパイクの小田原早川口まで行き、１本上ってからもう一度箱根新道で下りて、湘南道路経由で帰りました。（「朝の海をみて帰りたいわ♪」とか思ってうっかりこの海水浴シーズンに海側に出るあたりが我ながらアホですな。。。）


で、エンジンのほうですが。

・・・といっても、特別な加工は何もしてない（ポート研磨もしてないまったくのノーマル仕様です）のでパワーがどうの・・・というわけではないんですが。。。

前の純正エンジンにくらべると、「疲れ感」がないだけでなく（←あたりまえか。）回転が軽～い感じデス！！
このあたりが純正仕様とはいえ、バランスとって組んでいるショップさんのノウハウなのかしら。

今回純正から換えたストレートのマフラーと、ローギヤード化（これは前から。。）との組み合わせで、下から上まで気持ちいい感じで乗れるので、「パワーはいらないけど気持ちよくＲＥを楽しみたい」自分の方向性にあっていると思いマス。


あと、気になっていたマフラーのまわしたときの音は案外静かでした。どんだけ「やる気のある音」がするんだろー？とか思ってたけれど、こちらも決して爆音でなくうわさどおりのオトナ仕様でした。さすがナイトマフラー。
（アイドル時の音は純正と比べちゃうとさすがにちょびっと音量上がる感じですが。）

そしてそれよりも・・・エンジンおNEWにしたのと季節が季節なので、水温が今まで以上に気になります。。。
特別いじってないから、特別神経質になることもないと思うんですが、やっぱ夏の昼はちょっとしんどい気持ちになっちゃうよね。。。。
（特に水温計をみるこちらの心理的な部分と、あと運転してるときの体感温度と日焼け・・・特に右腕・・・が・・・・。）

そんなこんなで当面、ＦＤでのお出かけは夜中と明け方だけになりそうです。

本日ようやく！エンジンＯＨに出していたＦＤが戻ってきました～！！
ﾜ━ヽ(*´Д｀*)ﾉ━ｨ!!!!

ショップのお兄さんから「今日の夜ははてしなく作業してるから（←Σ(￣□￣lll) ・・・。）夜遅く取りに来てもダイジョウブだよ～」と連絡いただいたので、仕事をがんばって終わらせて、お店についたのは夜の１０時半。。。

ショップの近くまで行くバスがもうなかったので、最寄駅からタクシーに乗って行き先告げたら、運転手さんに一瞬不審な顔されたけど。（ショップさんは埋立地の工業団地に建っているので、夜中に女の客からそんなところに行ってくれと言われたらそりゃー確かにちょっと。。。汗。）

そんなこんなで、無事オシリ（リヤ）の塗装が済み、オーナメントもまっすぐになったＦＤを受け取った帰り道。
「ちょびっとだけ踏んでみちゃおっかな～。。。。」（エンジンラッピングしたのでもう全開オッケーなの♪）とかいけないコトを考えながらお店から２キロほど走った下道で、目の前で赤いアルトが覆面にとっつかまって出鼻をくじかれたりしましたが・・・
（これはきっとロータリーの神様が警告してくれたに違いない！！神様、アリガトウ！！）

けっきょく今日のところは時間も遅かったのでかるーく湾岸線を流して帰りました（●＞ω＜●） ♪

ちなみに・・・今回期せずしてマフラーも変わっちゃったこともあり、純粋にエンジンを換えたことについての感触はつかみづらいと思うのですが・・・。
それでもやっぱり新しいエンジンだとアイドルから高回転域までのエンジンのくたびれた感じがなくなったのはワタシでも分かりました☆

とりあえずは今週末、もうちょっとちゃんと体調整えて（もう２週間近く働きヅメなの。。。）ドライブしようと思いマス！むはー！楽しみだー！！


※ちなみに写真のメーターは受け取り直後のメーター写真です。
ほぼ１２万㌔から再スタートです！（エンジンかえただけだと、オドメーターはそのままなんですね～。知らんかった。）

先日ＦＤをＯＨに出してからちょうど２週間たった一昨日。

ショップさんから連絡があったので「やっとＦＤに乗れるぜ♪」と思ったら・・・。

「エンジンは出来てるんだけど、マフラーがダメだよ～」との連絡が。
Σ(￣ロ￣lll) ナ、ナンデスト！？そりゃー想定外の展開だよ！

何でも実走でセカンダリーの立ち上がりが少しトロい？のと、全開時ガラガラ音がするので「？」と思ったら、マフラー内の仕切り（うちのマフラーは純正なの・・・）が経年劣化らしく、割れちゃってるとのこと・・・。il||li＿|￣|○il||li
まーアタシ、普段ほとんど全開走行しないからなー・・・。気がつかんかったよ・・・。

純正の中古買ってつける？とも言われたけど、そこまで純正にこだわるわけではないので、とりあえずお店にあった中古マフラーをつけてもらうことになりました。
（お店にステンマフラーの在庫があればよかったんだけど・・・あいにくチタン１個のみ・・・。高いよね・・・チタン・・・。）

しかしショップさんのご好意とはいえ、「大人の女子仕様」を目指す（最近思い出したの。。。）ワタクシとしては、「砲弾型とか、見た目激しい＆爆音系だったらどうしよう～。。。」と一抹の不安を覚え、翌日見にいったんですが、すでにうちのＦＤはマフラーを取り付けてもらい、先日アタシがつけちゃったリアサイドの傷の板金とリアバンパーの全塗装に、板金屋さんへ出された後だったのでした。。。。

（とりあえずカタログで確認したら、お世話になってるショップさんで出してたマフラーで、音・形状もおとなしめ＆タイコ型だったので一安心♪）

そんなわけで、来週末あたり、ようやく！うちのＦＤ，ＮＥＷエンジンで帰ってくる予定です♪
ゎｰｨ♪ヽ(*´∀｀)ﾉ

あ、あと、お店へいったとき、降ろしたエンジンの中を見せてもらいました。

結局、水喰いの原因はプラグに近いとこのシールが１箇所、焼けちゃってたことが原因だったようです。
（距離と構造上、仕方ない・・ってとこかなぁ。。。。）

気になっていたハウジング内の傷は「１２万㌔走ってそれなり。」な感じだそうで。
キレイなほうだといわれたけれど、サイドハウジングは再使用には厳しい程度の傷がついてたとのこと。

エンジン内の写真、少しだけ撮れたので後ほど整備手帳にアップしようと思いマス。

今週はまだＦＤがエンジンＯＨから帰ってこないので、セブンＤａyを含め、悶々とした日々を過ごしております。。。

１，２週間くらいクルマがなくてもぜーんぜん平気だぜ！っと思っていたけど、７月７日前後はけっこうきつかったデス・・・気持ち的に。
（友人のＦちゃんいわく、「『乗れるのに乗らないのと、最初から乗れない』とか、『踏めるのに踏まないのと、踏んでも加速しない』てのは、ぜんぜん違うよね～」と。・・・ホント、そのとおりだ・・・！！）

・・・なので、これからエンジンＯＨをする方は、７月７日は避けたほうがいいですよ～。（ｗ

と、そんな今日この頃ですが。

先日、いつもコーヒー豆を注文しているお店から「ようやくコピ・ルアック入荷！」とのお知らせが。

コピ・ルアックというのは、「幻のコーヒー」といわれてる、野生のジャコウネコのフンから採取！して作ったコーヒー豆なのです！！

なんでもジャコウネコが食べたコーヒー豆が、消化されずに出てくる際に、えもいわれぬ風味がつくのだとか。

数ヶ月前、コーヒー屋のおじさんが「本で読んで、自分で飲んでみたくて取り寄せることにしたので、ほしい人は予約を。」ということで、好奇心から５０ｇだけ予約をしていたのが、ようやく入手！した次第です。

ちなみに写真は２杯飲んだあとの「もと５０ｇ」の豆・・・これで１７００円ほどしました・・・。高。

で、肝心のお味のほうですが。

確かに今までに飲んだことのない・・・、甘みがあって、苦味・酸味のない、丸みのある・・・というか、まったくカドのない不思議なおいしさでした。
気にしていたフン風味？はまったくなく、クリアな香り。ジャコウの香りがつく・・・とか何かで読んだけれど、ジャコウの香り自体ががよくわからないので（庶民なもので。。。）そこはおいといて。

毎日飲みたい・・・というものではないけれど、めずらしい体験が出来ました。

エンジンＯＨの検討から１週間。。。

いろいろ紆余曲折あり、結局今週からＯＨをすることになりました！（早ッ！！Σ(ﾟ□ﾟ）

まー遅かれ早かれ・・・なのと、先日、半月ほど前から気になっていた虫歯？を直しに歯医者に行ったところ、外から見えない部分が悪くなっていてショックだったので、それを今回のエンジンのことを重ねて考えてみたりして、距離も距離だし、具合が悪化しないうち＆できるタイミングのうちにやってしまうのが良いかな・・・と思いまして。

また、本当はパーツ調達の関係で来週末からの予定だったのが、予定より早くパーツが届いたこともあり。

・・・そんなわけで、昨晩は仕事から帰ったあと、夜中に思い出の場所を中心に１５０キロほどぐるっと一周、エンジンとラストラン・・・をしてきました。

ＦＤ本体とお別れするわけではないのだけれど、道すがら「ここで窓を開けてロータリーサウンドを聞いて感動したなぁ。。。」とか、「納車日の夜、ここの坂で坂道発進であせったなぁ。。。」とか、「ここでギアがつながらなくて止まっちゃって、おまわりさんに誘導されたなぁ・・。」とかとか。走りながら懐かしい気持ちとともに、今までいろいろなところにつれてってくれたエンジンに感謝しつつドライブしました。
本当に今までありがとう。。。

それにしてもミッションやギアは交換してもここまでおセンチになることはないのに、やっぱりエンジンってのはクルマにとって特別な存在なんだなーと実感。

某とうふ屋の息子はエンジン載せかえるとき「脳みそ」とか言ってましたが。

私なら『エヴァンゲリオン（＝ＦＤ）の中のお母さん（＝エンジン）』な感じ・・・（魂？）かなぁ。。。
（分かりにくくてスミマセン。。。）

・・・一般的には「心臓」だけど。

そして本日午後、ショップへＦＤを預けにいったところ、なんとすでにパーツを組み立て始めたとのこと。（こちらも早ッ！！Σ(ﾟ□ﾟ）・・・で、ちょこっと組み立て中・・・を見せていただきました（*´▽`*) /

写真はその新品パーツ・・・ローター部分です。ローター、あらためて近くで見るとほんとに小さいです・・。これ２つでよくあんなおっきいクルマがすごいスピードで動くもんですなー。


このあと、今のエンジンを開けて、中の状態を見せていただけるようお願いしています。