おばんでございます。

今日の旧宗像郡は曇りのち雨。
天気予報では曇りと言っていたのですが、
昼過ぎより時折小雨のぱらつく
お出かけするには何とも残念な
お天気となってしまいました･･･

さて、本日こんなクルマを見てきました～♪

スバル　BRZ

3/28に発売される久々の国産新型スポーツカー、トヨタ「86」の
スバル版でございます。

先日、スバルのメルマガにBRZのプロトタイプが近所の店に置いてあるという
情報が載ってまして、雑誌などの情報でかなり気になっていたので、実物を
見てきました～♪

プロトタイプという事もあり「触らないで！」と注意書きがあった為、内装の質感など
細かな点はチェック出来ませんでしたが、実際の車両を見る事で雑誌など
誌面では得られない＆生まれない感想がありましたので、今回はそれを
ちょっと書きたいと思います。

※Z34をデザインだけで買うような変人の意見ですので、あしからず（笑）

①全幅に関してはサイズ以上のボリューム感があるように見える。
しかしデザインがのっぺりしている為、見た目のインパクトが弱い。

②室内のエアコンやらのスイッチ類はデザインがスポーティーで
雰囲気はあるが、助手席のインパネデザインは正直ダサいと思う。

③ゼットンみたいに曲面を生かした造形の外装かな？
と思っていたが、ボディラインにエッジが効いており、滑らかなシェイプを
描いていないので結構無骨に感じた。
あと、実用性の無いサイドフィンって･･･（苦笑）

こんな感じかな？

まずは、①ですが、最初パッと見たとき、薄っぺらいデザインだな･･･
と感じました。正面から見たときに全幅があるような感じを受けるのですが
（車高が低い分、幅にボリュームがあるように見受けられる）
フェンダーのデザインがマッシブな感じに盛られておらずスマートな為
速さや力強さといったスポーティーな雰囲気をボディラインから
薫る事が出来ませんでした。

造形上、万人受けしそうな優男なイメージではありますが、これだと
後続車両に道を空けてもらえないかも？？W
私としては、現行インプSTIみたいな肉感的なワイドフェンダーで盛ってもらうと
欲しくなっちゃうのですがwww

②エアコンのスイッチデザインがとにかく格好いいです！！
上下にスイッチングするタイプなので、ハッタリが効いていてレーシー♪
あと。スピードメーターが「260km」スケールなのも雰囲気があります！
しかし、助手席のインパネデザインはちょっと･･･
曲面を描いておらず、そり経つ形状な為、閉塞な感じがして、座っていてリラックス
できないと思いました。
女性は特に好き嫌いが分かれる部分かも。

③雑誌で見たときは、曲面を多用した外装に見受けられたのですが
実際目にすると、エッジを多様したデザインになっておりまして、流れるような
曲面をそこまで描いておりません。
だから無骨に見えちゃう。
①の優男と相反する言葉のイメージではありますが、
ぱっと見、線の細い草食系男子の様で、実はじっくり観察すると
田舎の土臭さが残ってる無骨者の漢（ヲトコ）だった（笑）
といった感じかでしょうか！？
（田舎者の私が言うと変な感じwww）
言うなれば、洗練さが足らない！！

このクルマって売れるのか？
という肝心の部分ですが、実際数字的に売れているらしくスバルの
4Q売り上げに貢献するのはまず間違いないでしょう。
（1.9%という低金利サービスも功を奏しているのかな？）
ただ、しばらくは売れても、今後ずっとマーケットを牽引するのか？
という部分に関しては「？」がつきます。

それは何故か。

マーケットを左右する女性層が「BRZ」というスポーツカーの
デザインを受け入れそうにないから（苦笑）

スポーツカーって、女性的な美しさとしなやかさ。
男性的な力強さと躍動感を感じさせるデザインを持ち合わせてないと
男女にバランス良く受け入れられないし、万人受けしない。
って私は思うんです。

過去和製スポーツカーは、男性的な部分が色濃くなりすぎ、
女性からそっぽを向かれマーケットが縮小していった。
しかし、海外のそれは誰が見ても美しいと感じるデザイン、
そして力強さを持ち合わせ、ワールドマーケットで生き残ってきた。

そこの差は何だったのか？

それはデザインと走りの両立。

ボディラインが美しく、見るだけで走りへの期待と所有する喜びを与え、
ハンドルを握りアクセルを踏むという行為が高揚感と快感を生み出す。
パッセンジャーは助手席に座っているだけで、クルマと運転者が共有している
インタラクティブな会話劇を一緒になって愉しむ。
そんな演出が海外勢には出来ていたのだと思います。

街に行くとおしゃれな格好をして「アウディTT」や「BMW3シリーズクーペ」、
「SLK」、「プジョー」を運転している女性結構居ますよね。
これってユーティリティな実用面よりもスポーツするクルマが好きだったり
デザインを優先してクルマを選んでるとしか考えられない。

そんな女性たちが乗りたいと思えるクルマ。
それが、今の日本のマーケットには必要だと思うんです。

男が求める楽しさと気持ちよさだけを追求したら、女性は離れていくばかり。
男には快感でも女は気持ちよくない･･･
そんな独りよがりなセカイに未来は無い！

「BRZ」や「86」って動力性能に関してはかなりの力を入れて作っているので
走りの部分は必ず際立っているでしょう。

しかし、それだけでは今までの和製スポーツの二の舞であり、
スポーツカーを復活させるというムーブメントには繋がらないと思うんです。

だからこそ女性の目を惹きつけるような美しいフォルムデザインや
内装となるよう、もっと別の部分にも注力して欲しかった！
それが私の正直な感想です。

3/28には、試乗車が店頭に並ぶみたいなので、機会がありましたら
テストドライビングの感想を書きたいと思います。

･･･閑話休題。。。

それでは、今夜は此にて失礼します～♪