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TRDキャタの排気漏れを起こしたので、新しくサードのキャタに交換しました。

排気漏れをしていたところは確認できたのですが　取り外して排気漏れ箇所を触ると　びっくり(ﾟoﾟ;;するできことがおきました。
詳しくは　映像を見てください。
どうして　こうなったのかと(ﾟoﾟ;;します。
始めは交換後の映像で次が問題の映像になります。

数週間　前から　マフラーが爆音になり（笑）気分は上々ですが、さすがに近所迷惑ですので、朝から　ジャッキかけて、Rバンパ等後ろ周りを分解して　爆音の原因を救命してました。
原因は　キャタライザーからの排気漏れでしたが、キャタの配管が割れているのなら　溶接してOKですが、場所が　アミアミタイコのエンジン側で、ちょうどアミアミと配管との接合部からの排気漏れ、今は　アミアミタイコが頑張って伸び縮をしながら　繋がってるだけなので、キャタを、エンジン側に押せば　音は静かになる（少しだけ）　アミアミタイコのところに手を当てるだけで　排気漏れしているのがわかります。

さっそく　ある有名なお方に電話（僕の知ってる限りは結構有名です。）して　いい触媒はないかと聞くと　早急に　二社のメーカー本社に直接電話して　適合と詳しい説明を聞いてくれました。

現在はTRDのキャタがついており、次もTRDにしようと思いましたが 販売はしていないと言うことで
次の候補のサードで　在庫もありキャンペーン中ですぐに出荷できると言うことらしいので、早速注文しました。　予想外の出費でも　ボーナスでたからよしと言うことです。

余談ですが　パワーさんのブログに　もうすぐMR-S用スーチャーをラインアップすると言うブログが書いてありました。　近いうち　アップするので　それも楽しみです。