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イイね!
2011年02月25日

DashCommandのデータを見る

DashCommandのデータを見る DashCommandのログデータは、メールで送ることができます。

PC上では、このデータを見る為のソフトが必要です。
DashCommandを作っているPalmer PerformanceのScanXLや、PLX DeviceのPLX Loggerがあります。PLX LoggerはScanXLのサブセット版のようです。
どちらもダウンロードしてインストールできます。
PLX Loggerは,Free版がダウンロードできます。
データを見たり、CSVファイルに書き出すだけなら、フリー版(ライセンスコードを入力していない状態)でも使うことができます。
PLX Loggerの方が、起動時のいろいろなメッセージが出なくて良いです。
(紹介している画面は,PLX Loggerのものですが,ScanXLもほとんど同じです。)

これらのソフトは、PCにOBDポートを接続して、PCで情報を読み込んだり、ログを取る為のソフトです。OBDポートにつないで,データのやり取りをするには,ライセンスを購入する必要があります。

ソフトを起動し、まず、ログファイルをロードします(MenuのLogging-Open Log File)


そうすると、グラフが表示されます。
どのパラメータを表示するかなど指定できます。この画面でできるのは、ログデータを再生することです。


ただ時間軸(横軸)をズームアウトするのに、えらい時間がかかるので、データを見るには、CSVファイルに書き出して、Excelで、好きにグラフを書いたほうが良さそうです。
データを書き出すのは、MenuのLoggingからExportを選びます。
どのパラメータを書き出すか、指定します。(全部書き出すと膨大な量なので、必要なものだけにします)


自分が書き出すのは、
AUX.GPS.ALTITUDE.m (GPS Altitude [m], iPhoneのGPSの高度データ)
SAE.MAP.kPa (Intake Manifold Absolute Pressure [kPa])
SAE.RPM (Engine RPM エンジン回転数)
SAE.VSS.km/h (Vehicle Speed Sensor 速度[km/h])
SAE.AAT (Ambient Air Temperature)
CALC.MAF_A (Estimated mass air flow - method A 空気流量)
CALC.FC.IFC_AVG (Average instantaneous fuel consumption 平均瞬間燃料消費)
などです。

書き出したデータをExcelで読み込みます。
後は好きにグラフを描いたり、データの処理ができます。グラフは,アクセルペダルポジション(紫)スロットルバルブの指令値(緑)です。


燃費の研究?をするのに、毎回ログをとって処理するのはしんどいので、区間ごとに、車の距離計や平均燃費、外気温など、手書きで記録を残すことにしました。(かみさんにも記録してもらうよう頼んでみましたが、お母さん業は忙しくてそんな暇はないと断られました。満タン法での燃費から、逆算するしかなさそうです。)
これまで、車の区間燃費の2は使ってませんでしたが、次回の給油からは、給油期間中の平均燃費の計測に使うことにしようと思います。区間燃費2の区間ごとの変動も記録しておけば記録が無い区間の燃費の推定がやりやすくなります。
ブログ一覧 | 燃費 | 日記
Posted at 2011/02/25 12:04:10

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この記事へのコメント

2011/02/25 21:58:37
ほぼ同じ経路で、車のコンディションも変わらない場合の状態変化を知るだけなら手書きで充分の気がします。(管理図ですね)
このアプリの真骨頂は、車のセッティングとかコンディションをいじった場合に、効果を検証するデータ採りが簡単にできる便利な道具だと思います。ここまでデータが揃うと、いろんな統計処理もしてみたくなるのでアソビで済まなくなりそうです。
もっとも馭者はまずスマホの入手から始めないといけませんが(爆
コメントへの返答
2011/02/26 01:07:25
手書きの記録は,いろんなパタンでの燃費の記録が目的です。(高低差のあるところに住んでいるので)
あと,燃費に影響のある気温と天候の記録も合わせてやってます。
あまりセッティングを変えることはないと思うのですが,タイヤの空気圧を換えてみたり,オイル交換直後の燃費など,差が出るかもしれないですね。
このソフトで参考になったのは,走行パタンによる燃費のモデル化ができそうということで,この車での理論的な最高燃費や,そのときの走り方を考える上で参考になりそうです。
2011/02/26 10:55:13
こんにちは!
後でこうやっていろいろと効果の分析が出来るのは本当にいいですよね~
この間、もてぎを走ったときに、やっぱり購入しておけば良かったかな~とか思ってしまいました。
どれだけ上手に使い倒せるかは、なかなか難しそうですけど、今後、そういうアプリやソフトなども出てきそうですし・・・
ODB-2との通信モジュールは、使い勝手からすると無線式がいいのですが、結局、iPhone自体の電源問題を鑑みると有線式が無難なのかな~とか考えております(^^;
コメントへの返答
2011/02/26 12:40:15
サーキット走行だと、周ごとの操作の記録や、加減速G、横Gを記録できるので、あとから振り返るのに便利だと思います。(もしかしたら、GPSデータで、ライン取りも記録できそうです)
ソフトはサーキット特化型がありそうです。
iPhoneの充電は、シガーソケット経由でやれば、そんなに問題ないかもです。
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