山形へさくらんぼ狩り(ワンタンクチャレンジ第9弾)

毎年恒例のさくらんぼ狩りをやりに、山形へ行ってまいりました。
Primacy3に交換後初めてのワンタンクチャレンジです。

1日目 6/27(土)
子供の学校の行事が終わってから昼過ぎの出発です。
今回も去年と同様、圏央道→関越道→北関東道→東北道のコースです。
今年は結構涼しかったのですが、北関東道を走っている時が気温が一番高かったです。
(圏央道の埼玉県内の区間は今年度中には繋がるみたいです)
東北道では、雨に降られましたが、無事にいつもの郡山のルートインに到着です。

2日目 6/28(日)
朝、ホテルを出て、11時前に天童のいつもの果樹園に到着です。
果樹園の方から次のような説明がありました。今年は霜の被害があって、実が少なく、その代わり残った実はとても甘くなっていること、また佐藤錦のピークは過ぎてしまっているとのことでした。長年さくらんぼ狩りに来てますが、だいたい佐藤錦のピーク前ということが多かったので、ちょっとびっくりでした。確かに、スーパーに山形産のさくらんぼが並ぶのが早かったような気がしますし、通りから見えるさくらんぼの数がいつもより少ないなあという印象でした。
気を取り直して、食べ始めましたが、確かに甘みは強く、口の中が甘ったるくなるほどでした。(たまに口直しで酸っぱそうなやつを食べたりしました)
いつもはなるべく熟した実を探して食べるのですが、今回は、熟しすぎて、実が割れているものが多く、ちょうど良い加減のものを探すという感じでした。
例によって、さくらんぼで腹一杯になったので、今回は、コンビニで昼食を調達し、宿泊する米沢に向かいました。午後はずっと雨でした。
米沢と言えば、上杉謙信ということで、上杉神社に行ってみました。お堀の緑が美しかったです。
近くには、米沢市上杉博物館があり、寄ってみました。上杉鷹山の映画(出演している俳優が豪華)の上映や城下町を再現したジオラマ、洛中洛外図屏風は見ごたえありました。

子供のころ親によく言われていた
「為せば成る 為さねば成らぬ何事も 成らぬは人の為さぬなりけり」
は、上杉鷹山の言葉だったんですね。









宿泊は小野川温泉です。夕食では、当然、米沢牛を堪能しました。
残念だったのは、土砂降りで蛍を見ることができなかったことですね。

3日目 6/29(月)
3日目は良い天気でした。帰路につくのですが、折角なので、喜多方に寄ってみました。喜多方までの道は広くて快適なワイディングロードでした。東北の山の緑は美しいですね。
喜多方に到着して市営の駐車場(1回300円)に車を停めて、蔵が並ぶ通りを散策しました。

11:30前に、坂内食堂へ。

平日にもかかわらず、この時間でほぼ満席です。12時過ぎには行列になってました。
注文したのは、これ↓

(メタボな人は食べちゃいけないやつです)
ちょっとスープの塩味がきつめでしたが、太めの縮れ麺が美味しかったです。坂内食堂だけが混んでました。休日は坂内食堂から溢れた人が他の店に行くという感じでしょうか。

帰りは圏央道を使いました(帰りの方向で使うのは初めての)。休日は、中央道や東名の合流地点の渋滞が激しそうで警戒してましたが、渋滞なしで快適でした。

燃費の記録
Primacy3での初めてのワンタンクチャレンジでした。タイヤの空気圧は3.0 km/cm2にしてます。


1日目
走行距離 362.9 km，高速率 97.1%，燃費 22.4 km/L
総燃費 22.4 km/L，航続可能距離 550 km

給油直後




2日目
走行距離 222.2 km，高速率 68.2%，燃費 20.2 km/L
総走行距離 585.1 km，総燃費 21.5 km/L，航続可能距離 380 km



3日目
走行距離 475.8 km，高速率 86.7%，燃費 22.4 km/L
総走行距離 1060.9 km，総燃費 21.9 km/L，航続可能距離 90 km




トータル
給油量は，47.88 Lで，満タン法での燃費は，22.16 km/Lで，燃費計より満タン法の方が良かったです。(出発目の給油でいつもより多く入ったのかもしれません。)
家族旅行を兼ねてのワンタンクチャレンジで初めての22 km/Lを超えました。Primacy3の燃費性能は、PS3に比べて10%良さそうです。(SC2よりも良いですね)