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トヨタクラウン

スルガスピード・オーダーメイドマフラーの製作事例です。詳細については、リンク先をご覧ください。

所有形態：お客様事例

2012年10月23日

日野その他

スルガスピード・オーダーメイドマフラーの製作事例です。詳細については、リンク先をご覧ください。

所有形態：お客様事例

2012年10月23日

日産フェアレディZ

純正マフラーの腐食(排気漏れ)で車検が通らず、しかもパーツ供給が終わってるのでどうしようもなく弊社へご依頼されたとのこと。

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

日産エルグランド

通常、左側2本出しのライダーなのでバンパーを加工し4本出しとさせていただきました。 E51ライダーの4本出しは珍しいのではないでしょうか。今回はエアーコントロールチャンバーとロアアームバーも装着させていただきました。

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

日産キューブ

シングルセンターにリアデュアルという組み合わせ。テールエンドはオーバルを選択していただきました。

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

レクサス HSハイブリッド

PFSループサウンドマフラー（左右出し）をベースに、特注タイプ（チタン製120×85オーバル）のテールエンドを使用して、テール位置のみ現車合わせにて作業しました。リアバンパーは左側だけを右側と同じ大きさでカットしています。（右側はカットしていません）また、アンダーパネルは3分の1程度カットして ...

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

トヨタ WiLL VS

今回はリアマフラー部分をオーダーメイド製作しました。 DOPリアアンダースポイラーに合うように、チタン製テールエンドで左右出しです。

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

ホンダゼスト

4WDということで、非常に限られた複雑なスペースを配管が通っています。テールエンドはφ100mmを使用しました。

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

トヨタチェイサー

中古の純正センターパイプに交換し、リアマフラー部分を左右出しで製作しました。作業前の状態はかなり音量が大きかったので、左右にサイレンサーを入れる事により純正プラスアルファ程度の音量に抑えるようにしました。テールエンドはチタン製115×80オーバルテールを4本使用し、リアアンダースポイラー ...

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

日産クエスト

8年前の車両という事で、そこそこにダメージがあった純正マフラー。今回はリアピース部分のみ製作しました！

所有形態：お客様事例

2012年09月25日

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	日産セドリックフロントパイプからテールエンドまで全て製作しました！車高がかなり低いので、全体的に ...