くわパン珈琲ライダーのブログ一覧

今日は息子のサッカー大会で神戸総合運動公園に来てました。

帰りにジェームス山の温泉に入ってきました。

久しぶりの温泉でリラックス(^O^)

高速道路が見渡せる露天風呂はなかなか風情がありました。


すいません。
画像は残念ながら男湯です(^^ゞ













リラックスしたのはよかったのですが…


















事件が…

































Ｐの車止めでマフラーリングひっこぬいてしまいました(笑)

家族４人乗車で荷物満載忘れてました(汗)

もう笑ってすませれるくらい度胸つきました。

アハハハ、ハハ、ハ…



買って間もないチタンマフラーカッターもガリガリ～～～













アハハハ、ハハ…





















(T_T)

毎週２、３回イレギュラーな会議に疲れて疲れて…

今日も緊急会議と商談でテンションダウン～(＿＿;)













車高調でセレナもダウンしました(笑)

Ｄから帰宅途中Ｓさん＆ＭＩＯ君とプチ♪

テンションは上がってきました～(^^)v


前３５ｍｍ後３７ｍｍダウン。

全くコリコリ言いません！
乗り心地はめちゃめちゃ快適になりました。

ライダー純正ダウンサスよりかなり柔らかいです(^-^)

突き上げ感もないです(^O^)

これでまた運転が楽しくなりそうです(^-^)



以上 ＭＩＯ君に、パパのブーブーと同じくらいカッコいいとほめられて、マジで嬉しかったくわパンでしたm(__)m

車高調はまだですよ(笑)


こないだポチったお届けものです。


ピンポンと同時に玄関ダ～ッシュε=┏( ・_・)┛


嫁は台所で気付いてません(^^)v



ＤＡＹＺ装着でマフラーテールエンドが奥に引っ込んでるのがず～っとコンプレックスだったんです。

しかも嫁運転時に落下して出口は無残な状態(>_<)

コイツ装着でリフレッシュします♪

さらにはスライド延長させてバンパーとツライチに♪♪♪


能力以上の仕事与えたられて頭パニパニのくわパンでチタ～ン(笑)

もう隠す必要もないので(笑)

車高調装着が来週に迫ってウキウキ気分に浸れるかなと思いきや、根っからの心配症の性格が顔を出しはじめました。。。

ダウン量をどのくらいにしたらいいのだろうか(゜U。)

とにかく気になるのが嫁の運転。

運転荒くてビビりなわりに普段の移動半径は意外に広く、何処のどの坂でどの車止めでバキバキやるのか全く予測不能…
考えただけで恐ろしいです。。。

ならばとにかく実数を拾って行こう♪
ってな訳で自分のよく行く場所も含め嫁の移動範囲の中で危険な坂や車止めをここ数日メジャー片手に採寸しまくり(笑)

ここは危険！ってところで図れば図るほど想定のダウン量が上がっていってます(笑)


現状は地上からフロントバンパーが13.5ｃｍ… ライダー純正ダウンサスにリップだけでこんなにもダウンしてしまってます。
プラスして懸案なのがＪーＮＥＸＴのリップ。かなり前に突き出したタイプなんで急勾配は現状でもゴリゴリいわしてます。
リアに関しては低空のＤＡＹＺ装着にマフラー位置を上げたとはいえ13ｃｍしかありません。
画像のようにバンパーのサイドも憎きコンクリの塊と現状でこんなに接近してまして…ﾄﾎﾎ(ノд<。)

条件は確実に自宅Ｐの車止めをクリアすること（嫁規約第一条第一項！）






あ～どうしよう(´Д｀)






僕の目標ダウンは前40ｍｍ後ろ45ｍｍなんですが。









明日もメジャー片手にあちこち採寸して歩き回るであろうくわパンでしたm(__)m

ＤＡＹＺのバンパー加工終了しました。

マフラー位置は２４ｍｍアップで車止めのヒットはほとんど回避出来そうです。
が…(汗)


ＬＥＤリフレクターはクリアからレッドに変身、さらに数発死亡の為、もう光らない仕様に(T_T)
後マフラー側のリフレクターは熱を思い切りかぶりそうで溶けてしまうか心配です。

それと、マフラーとＤＡＹＺが採寸ミスなのか若干干渉(汗) こちらも溶けるか心配です(汗)

しばらく様子を見て再作業が必要かもしれません。