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イイね!
2011年08月07日

秋の目に留まったMINIたち・・・6

秋の目に留まったMINIたち・・・6 そういえば、4年前の2007年
東京モーターショーへ行った時に
買った雑誌がまだ残してありました。

見てみると
あのJCWが記載されているではないですか
でも、当時は日本車見るだけで精一杯
そのMINI-JCWは見れなかった・・・残念



 価格にビックリ!



 やっぱり、恰好イイね

 クラブマンも載ってました

 雑誌には、クーパーSクラブマンにはツインターボユニットが搭載されホットな走りが楽しめるとありました。







ブログ一覧 | 秋の目に留まったMINIたち | 日記
Posted at 2011/08/07 13:37:02

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この記事へのコメント

2011/08/07 17:28:33
秋さんもいよいよMINIいきますか?

ボンネットに穴が開いてるのがターボ車なので、写真のクラブマンはNAですね。
写真が無かったからでしょうか・・・・・ツインターボの普通のクラブマンは初耳ですがオイラが知らないだけかもしれませんww

今販売されてるminiは去年春のマイナーチェンジで
ONEが1400ccから1600ccにアップされてNA仕様+CVTからATに変更
価格はほぼ据え置きですがエンジンが大きくなって文装備がぐっと落ちました。

COPERは1600ccのままでNA仕様+CVTからATに変更

COPER Sも1600ccのままですがターボ仕様+CVTからATに変更

全部排気量は1600ですがそれぞれ味付けが違ってますが、燃費対策で全てにブレーキ回生システムが付いてます。

初代のMINIと現行MINIの大きな違い
①ボンネットを開けると一緒にライトが付いてくる!
②Sの過給がスーパーチャージャーからターボに変更!
コメントへの返答
2011/08/07 21:25:59
furaさん こんばんは

MINI・・・といきたいところですが
BIGHORNがなにせまだまだ元気な
のと、まだ購入後2年しか乗っておらず
大蔵省の許可も頂けない状態ですので
今はMINIの予備知識の収集をさせて
頂いているといったところでしょうか・・・(^_^;)


furaさん
流石はMINIのオーナーさんだけありまして
色々とお詳しいですね。
雑誌を読むよりはるかに情報の質が
濃いですし、ポイントを押さえて教えて
頂いていますので大変嬉しいです。


そうしますと
去年春のマイナーチェンジで
ONEとCOPERは、NA仕様+ATの同一
仕様になったわけですね
でも当然EGは、違う型式を載せているん
でしょうけれど。

MINIという車は、ゴーカートのように地を
はうような感覚で走れる車だと評価されて
いますが、実際どうなのでしょう・・・?

27レビンもそんな感じでしたので
笑われてしまいますが
車種はMINIと違えども
また、あの27のフィーリングを味わいたい
という気持ちがこの歳になって
復活しつつあります。(^O^)


ありがとうございます。
また、いろいろ教えて下さい。m(__)m
2011/08/07 23:28:13
(∇・∞・∇)こんばんは!

2007年、懐かしいですぅ…

クラブマンお披露目のモーターショー♪w

あっ、雑誌のJCWはレース仕様の更に特別なJCWでふから、くれぐれもお間違えのないようにw


ちなみに、ONEもクーパーもエンジンは一緒!
コンピューターの制御でONEの味付けを低出力にしておりまふ。

今はなんでもデジタルでどうにでもなっちゃうんですね~w
コメントへの返答
2011/08/08 07:01:54
こんばんは

雑誌のJCWはレース仕様の更に特別な
JCWですから
・・・了解です!

ONEもクーパーもエンジンは一緒!
・・・了解です!

コンピューターの制御でONEの味付けを低出力にしております
・・・了解です!

今はなんでもデジタルでどうにでもなっちゃうんですね
・・・了解です!


毎回、丁寧親切に教えて頂き本当に
ありがとうございます。
また、いろいろ教えて下さい。m(__)m


PS:チムチムさんも2007年のモーターショーに
   行かれていたのですね。
   プロフィール見ました(^_^;)
   クラブマンに一目ぼれでしたか~(^_^)v
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