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秋と津の愛車 [トヨタ カローラレビン]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ カローラレビン
【トヨタカローラレビン】
1978年6月//
3台目にして、ついにあの念願のDOHCエンジン搭載の
TE27レビンを手に入れました。

このレビンを買うと心に決めてからは数ヶ月間東京の環
八周辺の中古車屋へも良く足を運んだがなかなか、程度
と値段が折り合わず見つからず終いでした。

そして、結局灯台元暗らしで地元の中古車屋で程度の良
いのが見つかりそちらを購入しました。
本当に嬉しかった。(弾丸ミラーと標準オーバーフェンダーが
ひときわ目立ちますが、ノーマルマフラーからの爆音は
大きすぎて困ったものでした。暴走族と間違えられました。)
ノーマルだったホイールとタイヤはエンケイディシュ7J-15
そしてピレリ215を履き、ハンドルもモモにドレスアップし決め
ました。とにかく加速のレスポンスは1600SRとは比べ物に
ならないくらい凄く速かった。

その名の通りまさに「稲妻(レビン)」のように走る車でした。
ただ、パワステアリングでないのとクラッチが非常に重かった
ので運転は大変だったが、それよりも増してあの加速感は
オーバーかもしれないが心臓がぞくぞくしてたまらなかった。

これまでの人生で自分から事故ったのは、このレビンでカー
ブをわずかに曲がりきれず電柱に衝突した時ただ1回だけ
である。それだけアクセルのレスポンスが良すぎハンドル
操作が追いつかなかった車でした。

しかし、レビン購入後の1980年6月いくらも乗らず今の家内
と縁あって結婚することとなり、結婚後は、私よりアウトドア
派であった家内の強い要望により2人で楽しめるRV車に
乗り換えることとなったのでした。当時RV車としては、パジ
ェロよりも先駆者だったビッグホーンをふとしたことがきっか
けで購入することになったのでした。

そして、そこから長い長いビッグホーンとの付き合いの歴史
が始まったのです。次回は、いよいよ初代ビッグホーン(黄
色)を紹介させて頂きます。
型式TE27 (2T-G DOHC 1600cc)
所有形態過去所有のクルマ
車歴人生3台目にして念願だった27レビンを手に入れました。
属性別次元の世界を味わさせてくれた車でした~

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