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2016年11月27日 イイね!
軽量化 ホイール編軽量化は操作性に繋がる

チリも積もれば山となる

地道に軽量化を図っていますが、キロ単位の軽量化って以外に大変

自分の軽量化なら簡単なのですが…

1kgくらいなら1週間くらいで可能です

ウェイト50kg前後を維持しています

大きな減量と言えば、マフラーですね



減量目的で換える人より、音が目当ての人が多いでしょうね

私です

もう1つデカイ減量は、ホイールですかね?



まぁ、最近のSSクラスなんかだと、純正でも軽いと聞きますが

この御時世、コスト的にそこに力を入れる予算があるのかな?

実際の重量を聞いた訳ではないのでなんとも言えませんが

そもそも、私のZは重い方になるのかも分からない

大雑把に量った結果が

フロント 7.4kg  (カラー無し、ブレーキローター有り)

リア 8.4kg  (カラー、ハブ、ダンパー無し、ブレーキローター有り)

ちなみに、ハブとダンパーで 1.55kg

+と、リアは10kg近いですね… 重いな

重いのか?

身近にホイールを換えている人の意見を聞いた事があるが



(変わった) (違う) と聞きます

どれくらい? どんな風に?



それは自分の愛車でしか分からないよね

ずっと乗っている人の感覚に勝るものは、ありませんからね

どんなものか、気になりますね

アルミ、マグネシウム、カーボン

鋳造、鍛造と

色々な種類と技法により特性が変わってくる

何が良いのか?

皆一緒に見えてしまう

カーボンホイールと言えば、割れそうとイメージしがち



過去の記録だと、NSR500にカーボンのコムスターホイール仕様で

レース中に割れて事故になったと聞くくらいですかね?

今の技術なら信用できる所まで来ているのかな?

航空機だってカーボンだもんね
Posted at 2016/11/27 18:35:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク関連 | 日記
2016年11月26日 イイね!
冬眠Z 車検支度暖かな日が続き悩んでいたZの冬眠

正式に冬眠発表します

今日も暖かいですね



車検の準備を進めておきます

メインはタイヤとマフラーの交換



タイヤは新品で毎回通せば、光軸調整がしなくても良い?と思いますが

2年乗って、多少のブレがあるりますので、調整して行きます

タイヤはロッソコルサ



定番ですね

マフラーはフルエキなので全て取っ払います

めんどくさい



けど、以外にコレ大事ね

換えなくても通ってしまう車両って確認を怠る場合があるよね?

付いてるから、いいやって

以外に緩んでいる事があるので定期的に見るのが、やっぱり大事

当たり前なんだけどね

それを防ぐ為の検査なのにね

(本当に真面目に全て確認する人意外は) 抜けがちになるのでは?

スッキリ



戻す時に磨いていきますか、今日は見送り

純正久しぶりに見ると細いね



そして重い…



更に、コレからこのゴッツイのを付けていくのです



2つで10kg近かったな、コレ…

保管状態で負荷掛けたくないので今日は付けません

フロントパッドと言えば

まだ残っています



4枚中、1.8mm~2mmとまだ使える!

しかし、車検の規定はいくつかと言えば、ブレーキが効けば良いのです

噂で何mm以上とか言うけど、検査員はパッドの厚みを見ることはしません

というより、見れません



う~ん、悩んだ末、交換する事に



気分です

フロントパッド、普通に40000km余裕で持ったね

コレなら45000kmまで余裕だったね

あとは書類の準備


DIABLO ROSSO CORSA 価格 36,500円

Fブレーキパッド純正 価格 6,188円 x 2個  12,376円
Posted at 2016/11/27 17:56:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年11月21日 イイね!
生きる為の共食い捕食中のカマキリ

何を食べてるって?

雄カマキリをです

産卵前の雌カマキリは雄を食べる事があると聞きますが、初めて見ました

食べるのは絶対ではないので

誰も食べられたくて食わせている訳ではないのです

逃げ切れなかった雄が食われるのです

人間もこうなれば性犯罪減るのにね

ただ、そうなると、グロいね…
Posted at 2016/11/27 16:03:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 生き物 | 日記
2016年11月20日 イイね!
一週間ぶりの山梨今日は良い天気になる予報

ならば出発しない他ない

親父のセローと初ツーリングへ

朝日を眺めながら進みます



冷え込みがない今日は早朝でも全然寒くない

楽に移動できました

まずは田貫湖



一週間ぶりです

キャンプの方が沢山いらっしゃいました



紅葉は、ほぼ終わりですかね

先週帰りに通った林道へ



相変わらず眺めが良い事

林道を進んで行くと、何かを組み立てている人達

ハンググライダー軍団



これはあまりお目に掛かれない機会なので寄ってきます

色々お話を聞きましたが、ちょっとバイクの集まりに似ています

空を飛ぶ感覚が、たまらないんですね



お兄さんは18歳の時に初めて飛んで、それから10何年飛び続けているようで、ベテラングライダーみたいです

グライダーは1つ150万円くらいで、種類やランクで金額は変動するようです

例えで、(バイクの排気量で値段変わったりするのと同じ感覚だよね?)と教えてくれましたが、乗ってたのかな?

近くで見ると、フレームはフルカーボンでしたね



空は道路と違って上下の注意も必要となります

なので、飛ぶ前にミーティングで気を引き締める

そして、複数名で念入りに機具のチェック



空で何か忘れてても、直ぐに止まる事なんて出来ないから、確認が凄い重要だよね



即、命に関わるからね



風を読み、順に出発して行く



飛び立つ瞬間凄い鳥肌が立ちます



カッコイイです



いくつか飛ぶポイントがある中で、ココが一番気持ちが良いんだとか



飛ぶ条件なんかもココが良いのでしょうね

今日はあまり良い風が吹いてないみたいで、上に上がるのが結構大変な事を言っていましたが



皆さんグングン上がって行きます

上から手を振ってもらいました



今日は良いもの見れ、良い刺激になりました

峠を越え、下って行きます



先週は日が陰って見れなかった側も、今日は時間が早かった為、綺麗に見れました



紅葉が凄い綺麗です



こんなに綺麗だったんだ



紅葉真っ盛りです



ピークですね

相変わらずテントウムシが沢山飛んでいました

お昼は、一週間ぶりの、かど久へ



おばちゃん流石に覚えていました

今日は新しいメニューを開拓



お蕎麦に親子丼



どちらも美味しかったです

お蕎麦の食感がモチモチの弾力感が良かったね

親子丼も半熟の半熟が好きな人には良いですね

私はもうちょっと固まっている方が好きかも

美味しかったです



ほうとうもしっかり頂きました

ご馳走様です

帰りにちょっと寄り道



浮世絵の絵にも描かれた薩埵峠へ

今日も富士山がずっと見える良い日でしたね



久々のXRで200km越えのツーリングは楽しかった

それにしても燃費が悪い


距離 253km
Posted at 2016/11/27 15:58:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | XR250 | 日記
2016年11月19日 イイね!
MORIWAKI最近手に入れたモリワキ

今はもう廃盤なのでなかなか手に入らない代物

ヨシムラ トライコーンでも良かったのですが

全然値が下がらない上、出回らない代物

モリワキ、こいつのセッティングは純正に合わせて作っている様です

カチ上げのサイレンサー

チョイ悪です

本来はモタード用



ベースは一緒なので普通に付きます

OFFに行かない前提?

作りは流石と言うべきでしょうか?

しっかりとした作りです

どっかの安物とは違います

音量は94db以下らしいのですが、なかなか五月蝿いよ



全体にしっかりと力が出ています

低速は気持ち弱めになりますが、気にならない範囲

高速の伸びがかなりの+変化であった

良い音ですし、満足

そういえば、来年の8耐にモリワキ出るんだね


モリワキサイレンサー 価格 36,000円
Posted at 2016/11/27 15:41:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | XR250 | 日記
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