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坂もっちゃんのブログ一覧

2011年11月26日 イイね!

ポルシェGT3R 2012モデル試乗

ポルシェGT3R 2012モデル試乗今日はコックス株式会社の社員として・・・、大事な任務を遂行してまいりました。

FIA-GT3車両、ポルシェ997GT3R、2012年モデルのシェイクダウンです。

場所は富士スピードウェイ。

寒いながらも超快晴、そしてドライコンディション。

シェイクダウンには持って来いです(^^)

レーシングポルシェを販売するにあたって、最新のシステムを把握、そしてそれがしっかりと機能するかどうかを確認することが主な目的。

あとは、カスタマーに売るたのお披露目走行。まぁ、宣伝です(^^)



なので、シェイクダウンとは言っても、システムチェック&ナラシ走行がメインとなりました。

このマシンは、2012年モデル1号車として、すでに売り先は決定済み。だから大事に乗らないとね(^^;

まずはぶっちゃけ、僕はFIA-GT3車両に乗るのはこれが初めて。

GT3マシンは、ABS(アンチロックブレーキシステム)、TSC(トラクションコントロールシステム)、そして、12年モデルから採用となったパドルシフトといったハイテク電子デバイスがてんこ盛り!!



ステアリングの奥に見えるシルバーの物体がパドルシフトです。

超~、わくわくどきどきの走行となりました。

まず一言で言って、ドライブしやすい。

すべての操作系が軽く、正確な操作ができます。これは、耐久レースの長いドライブには相当なアドバンテージになりますね。

もちろん、パドルシフトだからステアリングを放すことなく、ギヤチェンジできますし、ダウンシフトの時もブリッピングしてくれるので、ブレーキをガツンと踏んで、立ち上がりはバコーンとアクセルを踏むだけ。電子デバイスをうまく使いこなして走るのが、速く走らせるコツになってくるかも。



センターには、あるはずのシフトレバーがないのでスッキリ!?ピットから1速に入れてスタートするとき、ついつい右手でシフトレバーを探してしまいます(笑)

今回はセッティングもいじらず(ポルシェモータースポーツ推奨セットのまま)、タイヤも標準装着のミシュランで走行。

7割程度のドライビングでしたが、それでも、1分44秒5というタイム。

マシンのセッティング、タイヤを合わせていけば余裕で42~41秒台は見えてきそうです。

そのくらいのポテンシャルは秘めているマシンと言えます。

僕自身、最新のGT3マシンをドライブさせていただき、とてもエンジョイできましたし、いい経験になりました。

来年のGT300は、いろんな車種のGT3マシンがたくさん走りそうなので、とても楽しみですね~(^^)
Posted at 2011/11/26 00:27:58 | トラックバック(0) | NEWS | 日記
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カテゴリ:racing driver
2009/02/18 13:33:44
 

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