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  6. アバルト695フェラーリ トリビュートvsアルファMiTo　TCT [太田哲也]
イイね！
   
2011年09月07日

アバルト695フェラーリ トリビュートvsアルファMiTo　TCT

アバルト695フェラーリ トリビュートvsアルファMiTo　TCT 同じ1.4ターボながら
パワーウエイトレシオの優れた695が
ミトTCTを圧倒するかと思っていたら、

意外にもMITOが健闘！
コーナリングはミトがよい。


695は


足が結構固めてあるけど、
サーキットではロールが大きくて

制御入りまくり
ターボも下が効かない



一方、ミトは
背が低くホイールベースが長いのが
有利に働いた。


タイム的にはほぼ同タイムながら

筑波1000では
MITOが好印象だった。


ブログ一覧 | ドライビングレッスン | クルマ
Posted at 2011/09/07 15:46:47

   

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この記事へのコメント

jaway
2011年9月7日 15:49
やっぱりそうですかぁ。
まぁぶる
2011年9月7日 18:59
こんばんは♪

アバルト500でもエンジンルーム内に空間が無く、廃熱が苦しそうですもんね。

電制、安定志向のばあいが多く、スポーツ走行向けを期待したいですσ(＾−＾；
ＭＩＺＯ
2011年9月7日 20:10
見た目の厳つさでは695が勝ってますが、MiToも可愛いだけじゃないんですね！
Player's500
2011年9月8日 9:32
今回筑波の同乗走行で、アバルトは、乗れなかったのですが、Mitoの走りの良さに感動しました。
とてもFFだとは、思えないレ－シ－なコ－ナリングでロールもかなり押さえられていましたね。
げん(ﾛｸﾞｻﾝ)
2011年9月8日 18:57
どちらもノーマルでの花しですか？それならミト凄いですねo(^▽^)o
値段考えるとミトですね！

   
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