フロントダンパー加圧

コータロさん四駆だったんですね。
高いオイル粘度に対して、スプリングレート
＋空気圧力がちょうどバランスしているのでは？

わたくし事ですが、M8、ピッチ1.25のネジに合う
グリスニップルを試してみたのですが、
エア漏れまくりで全然ダメでした、おはずかしい（笑）

ご無沙汰してます。
リヤエンジンベースの４ＷＤは最強です。
雪の登り道ではトラクションがガッチリかかり、
下り道でもリヤが滑り出しません。
ブレーキを踏めば４輪が平等に仕事をするためＡＢＳもなかなか顔を出しません。
コーナリングでリヤがスライドすると危険なため、極端なアンダーステアになっています。
ですので滑り出すのはいつも必ずフロントから。
これはとんでもない安定感ですよね。

２液性のエポキシ接着剤が解決の糸口になると思います。
ダイソーで発見しました。

グリスニップルって、空気を充填できるのですか？

すみません、言葉が足りませんでした。
ボール側じゃない方から自転車の空気入れ
で加圧したら、すぅーっと空気が抜けていった
ので、車輌への取付はやめました。

自転車の空気入れは、逆流防止の弁がついていないでしたっけ。
僕が最近導入したポンプは逆流防止がついているので、ガンガン圧をかけられます。