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イイね!
2012年02月08日

老朽化の脅威・・・・・実はジムニーのエンジンが不調でした・・・・

老朽化の脅威・・・・・実はジムニーのエンジンが不調でした・・・・ 例えると・・・
こんな風・・・
セイラ :「メインエンジンの3番ノズルが表示より2パーセント推力不足ですけど」
ブライト:「実数値にしてどの程度だ?」
セイラ :「およそ40トン」
ブライト:「なんでそんなになるまで放っておいたんだ?」
ミライ :「碌に整備する暇も取れないのを無理して」

※えええ~、状況が判り難くなる様に(?)
機動戦士ガンダム 第12話「ジオンの脅威」を引用しました。

実際は・・・・
先週の木曜日・・・
メインエンジン(・・・・・といっても、ジムニーはシングルエンジンなので態々メインエンジンと言わなくても良いのですが、『かっこよく聞こえる』ので・・・・)・・・・もとい、エンジンの2番シリンダーのイグニッションコイルが壊れて点火しなくなってしまい、アイドリングでは『ボォンッ ボォンッ ボォンッ ボォンッ ・・・・』とエンジンの回転が不安定になり、
走り出すと、『ドゥドゥドゥドゥドゥ・・・・・』と耕耘機みたいなエンジン音で、加速も悪く、スピードも60km/hが限界でした。

・・・・・イグニッションコイル故障でスパークプラグから火花が出ないので、そのまま乗り続けると触媒が過熱して危険なのですが、その週の勤務は『遅番』で帰宅が午前零時頃になるので、ディーラーに連絡のみをして、翌日、会社に出社前にディーラーに寄り、2番シリンダーのイグニッションコイルを中古品と交換する応急処置を行いました。

所詮、中古のイグニッションコイルですので長持ちはしないと思いますから、残り二つのシリンダーのイグニッションコイルも一緒に交換できるように、イグニッションコイル3個を発注してもらい、今週の金曜日、会社の帰りにディーラーに寄って交換してもらうことにしました。

料金が3万円かかりますが、末永くコキ使うための特別保全工事の一環ですのでやむをえません(苦笑)

新車を買うのに比べたら、安いモノ!
ブログ一覧 | SUZUKI | クルマ
Posted at 2012/02/08 21:53:52

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