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2017年03月22日 イイね!
カブ90オイル交換 走行距離だいたい7000キロ

年に1度のオイル交換です。近場をちょっと。たまに徳島市内にいく時に使うくらいなので、年間1000キロも走らない。


 オイルはホンダG1。普通が一番。
Posted at 2017/03/22 19:00:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月30日 イイね!
 ワーゲンバスのワイパーモーター。

一度動かなくなったのを直してもらったのを使っていますが、パーツがあるうちに、そして仕事で忙しくなる前に。


 あんまり意識していなかったけれど、パーツの入手がだんだんと困難になっている。なので、今のうちに調子のいいパーツに交換して、今のパーツはストックする事に。


 
Posted at 2017/01/30 20:42:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月25日 イイね!
 エンジンが突然止まり動けなくなっていたワーゲンバス。本日、パーツが見つかったとの事で一安心。中古パーツなのでパーツの寿命がどれくらいなのか不安ですがあってよかったです。


エンジンが止まった原因はディストリビューター(以下デスビ)でした。

うちの使っているデスビ、どうやら5年くらい前に新品が終了したらしいのです。

手に入るのは中国製のデスビか中古のボッシュ製デスビ。


純正採用されていたボッシュ製の方が信頼性が高いのでこちらにしました。たとえ中古でも!


電気関係のパーツは壊れると即動かなくなるので信頼性が重要。

なんにせよ中古なので経年劣化で信頼性がどんどん下がってしまうけれど、今後はあるものを使ってエンジンを動かすしかないので、パーツの入手が出来なければエンジンの大胆な改造が必要になるのかもしれません。



デスビはスパークプラグに電気を振り分ける仕事。これが動かないと、エンジンはかからない。
Posted at 2017/01/26 08:47:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月22日 イイね!
 土曜日朝。

 エンジン始動。5分くらいの暖気の後、道に出て5分しないうちにエンスト。


 ワーゲンバスに乗り始めて10年くらい。

 クラッチワイヤーが切れてピンチの時も、1速に入れてのセルスタート。クラッチレスシフトアップで走って帰ってきたこともありました。

 スイッチが壊れて、たまたま手元にあった銅線で直結にして凌いだ時もありました。



 今回、とうとうロードサービスのお世話になりました。

 セルが回るけどエンジンがかからない状態。

ポイント交換するもダメ。デスビキャップを交換するもダメ。後は点火コイル?と疑ってみたけれど、仕事に間に合わないのがもっと遅れるので、ここでギブアップ。ロードサービスのお世話になりました。

1時間半遅れとなりましたが、無事ハイエース号でクレープ屋の営業を開始。


 予備でハイエース買ってて良かったと痛感した週末でした。
Posted at 2017/01/22 21:14:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月20日 イイね!

前々から用意していたLEDランプ。やっとこさ付けることができました。



無事、点灯。



ライトよりも気になったのが、スポンジがボロボロ。これでは、振動でギシギシ鳴りそう。という事で、たまたま手元にあった防音スポンジを貼ってもとに戻しました。

10年経つといろんなところが劣化してくるんだと実感。古くなるとギシギシとボディーが鳴ったり内装が鳴ったりするのは仕方ないですね。

Posted at 2017/01/20 21:45:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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